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Moin,
habe ja eine neue Force 450 abgeholt und bis jetzt 120km gefahren. Hatte das Teil von Anfang an mit Ballistol eingesaut um es zu schützen.
Hab es gestern sauber gemacht und kontrolliert und dabei sind mir an vielen stelle an den Schweißnähten Rost aufgefallen, aber auch nur an den Schweißnähten.
Gefällt mir natürlich garnicht!
Was sagen eure Force Modelle? Habt ihr auch Probleme mit den Schweißstellen?
Gruß.
Ich verwende dieses MUCK Spray, aber ein bisschen Patina ist immer.
Besonders, wenn im Winter fährt..
Was ist Muckspray?
Deswegen hatte ich das teil ja auch von Beginn an eingeölt, nur nicht so genau hingeschaut, ist ja neu, dachte da ist nix mit Rost..
Bin echt etwas erschrocken als ich das gesehen habe... hier mal als Beispiel 2 Fotos.
Ich habe meine deshalb immer mal wieder mit Korrosionsschutzwachs o.ä. behandelt (aufpassen: wird von einigen reinigungsmitteln unterwandert!)
Leider ist das offenbar bei allen Herstellern der Fall... (persönlich breits gehabt bei Yamaha, Can Am und CF)
Ist das also normal?
das liegt daran wenn die schweißnähte nicht behandelt werden(schaft der entfetter nicht alles), auch der zusatz im draht kann dies verschlimmern.
auch kommt es zu solchen sachen wenn übergänge zu scharf sind bei der naht oder zu bauchig, fehlende umschließung auch nicht ausgeschlossen.
schaut aber auch so aus, das der lack nicht überall ist.
man kann ja nicht sagen was die im werk machen
für mich nicht normal und auch schon lange nicht mehr gesehen
vom rahmen zu den armen, die besfesting der arme schaut es echt so aus als wäre da noch etwas schlacke auf der naht gewesen.
Was würdet ihr in so einem Fall machen?
nach der kurzen zeit würde ich reklamieren. ging ja mega fix obwohl das wetter ja geholfen hat
sehen denn alle nähte so aus oder nur diese
Sind über das Gerät verteilt etliche nähte die kleine Roststellen zeigen
Ich würde an Tannox Rostumwandler denken. Der ist sehr dünnflüssig und zieht sich rein. Danach bildet er ne Schutzschicht.
Später vielleicht schwarzes Hammerite drüber pinseln.
Ich kaufe mir ein nagelneues Fahrzeug um es erstmal mit Rostumwandler und Hamarit zu behandeln?
Ja ne, schon klar.
Reklamieren oder Schnabel halten.
Bei meiner TGB sind die ersten klitzekleine Roststellen nach 2 Jahren und 10.000km Laufleistung zu sehen gewesen.
Ich musste aber genau hinschauen um was zu finden.
