Kfx 700 Leerlauf problematisch

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden
    Zitat von bikebonsai

    Woher hast Du denn nun die Weisheit, dass der Motor zu mager läuft? Hast Du ein Meßgerät?

    Der Motor startet wahrscheinlich besser ohne Luftfilter, da er mehr/besser Luft bekommt, oder? Wie kommst Du denn darauf, dass der genug Luft bekommen sollte, weil der Luftfilterkasten da montiert ist?
    Das spricht aber doch dagegen wenn der ohne Luftfilter besser anspringt.

    Das heißt aber auch nicht automatisch, dass der zu mager läuft ohne Luftfilter, sondern nur dass der evtl. weniger Fett läuft.

    Nun kommt mit dem "cruise enricher"noch etwas dazu, was nicht Serie ist und führt dazu dass angereichert wird, also ein Teil was anfettet, oder? Du schreibst ja selbst, dass man bei einem Defekt des Teiles Probleme mit dem Kaltstart bekommt.

    Also meine Empfehlung:

    1. Luftfilter weglassen, der ist für die weitere Diagnose doch nicht wirklich lebenswichtig, oder?
    2. cruise enricher ausbauen oder deaktivieren, der muss doch erstmal für die weitere Diagnose nichts anfetten, oder?
    3. Versuchen einzustellen, dazu Schrauben ganz rein und 1,5 wieder raus, dann sollte der starten. Warmlaufen lassen.
    4. Wenn der nach ca. 5 Minuten einfach so abstirbt, kann das auch an einer fehlerhaften Tankbe-/entlüftung liegen, also Tankdeckel mal runterlassen oder aufmachen und warmlaufen lassen. Nicht rumfahren.
    5. Dann versuchen einzustellen, wie in meinem Link beschrieben

    Ergebnisse hier reinschreiben, bin gespannt.

    Das mit zu Mager war auf dem Antwort von Geschmacksinn bezogen. Der cruise enricher sollte anscheinend direkt am Vergaser drauf verbaut sein und wenn diese nicht mehr richtig funktioniert läuft ein quad zu Fett.

    DerIngo ja ich denke schon dass die Anlage besser ist als die originale was Staudruck usw. angeht. Original hat die Kawa nur ein Endtopf und die Wileyco Rs hat zwei für den jeweiligen Zylinder.

    Der cruise enricher dient dazu, dass wenn man aus dem Gas bei höhere Drehzahl geht das Gemisch nicht so Mager ist und extra angefettet wird. So habe ich bei den Amis mal gelesen.

    Richtig, aber nur so lange man sich im Schubbetrieb befindet, sobald die Leerlaufdrehzahl erreicht wird schaltet das Teil wieder ab. Auch kann das Teil ungewollt Annetten, nämlich dann wenn die Membran undicht ist, das kann man ja schnell prüfen.

    So nach bisschen experimentieren habe ich herausgefunden dass er mit den sauberen Luftfilter besser kalt starten möchte als wenn ich komplett ohne Filter starten will. Habe mal aus Neugier die beiden Kerzen rausgemacht links hintere Zylinder rechts vordere Zylinder. Ich muss aich erwähnen dass der hintere Zylinder größere Hauptdüsen ab Werk hat.

    Könnte es sein dass es wegen der Anlage er zu Mager läuft sodass beim Kaltstart nicht mal der Choke wirklich was bringt.

    Kompression ist soweit ich es messen konnte bei beiden Zylinder gleich.

    Hallo, das ist das aktuellste Thema zur KFX 700. Habe mir auch eine geholt und seit gestern starke Probleme. Hast du deine noch und hast du dein Problem gelöst bekommen? Wenn ja woran lag es den nun?

    Liebe Grüsse ✌️

    Hi Bundi,

    weiß ja nicht ob du gerne schraubst und das Problem selbst lösen wolltest oder wie ich eigentlich nur gerne fahren möchtest.

    Bei meiner KFX700 war zwei Mal was kaputt. Hatte dadurch 4 Werkstätten/Schrauber kennen gelernt.

    Bei der ersten Werkstatt hab ich sie nach 2 Monaten abgeholt weil nach mehreren Reparaturversuchen und getauschten Teilen das Problem "Kühlwasser kocht" nicht gelöst wurde. Dann habe ich die KFX zu einer sehr bekannten Werkstatt gebracht. Dort wurde 6 Monate überhaupt nix gemacht. Immer nur Versprechungen. Mittlerweile konnte ich also 8 Monate nicht fahren.

    Dann habe ich einen Schrauber bei mir in der Nähe empfohlen bekommen, das war also der dritte Versuch um das "Kühlwasser kocht" Problem zu lösen. Der hat das Problem schnell gefunden. Es war die Sicherung vom Kühlerlüfter. Glaube er hat 50 Euro berechnet. Wow. Ich dachte dann, der wird mein neuer Schrauber, wenn etwas an die KFX dran kommt. Dann bahnte sich ein Getriebeschaden an. Habe die KFX wieder zu diesem Schrauber gefahren, der das Problem innerhalb von 1 Tag für nur 50€ gelöst hat, das die ersten Beiden in 8 Monaten überhaupt nicht gelöst haben. Dann meldet der sich ein paar Tage später und sagt, dass das Getriebe kaputt ist und die Teile 1100 € kosten. Für das Aufschrauben des Getriebes hat er mir dann 10 Stunden mit 40€ berechnet, also 400€ in der Summe nur fürs Aufschrauben. Wusste direkt, der hat sie ja auch nicht alle, ähnlich wie die ersten beiden die mein Quad eigentlich nur in Geiselhaft hielten...

    Dann stand die KFX nochmal ein Jahr bei mir herum. Hatte wegen den 3 schlechten Erfahrungen (entweder sie machen nix oder es ist sau teuer) keine Lust mehr irgendjemanden aufzusuchen. Dann hat sich ein Umzug angekündigt und dann wollte ich die KFX, die separaten Straßenreifen und einen Sportauspuff verkaufen. Für die Reifen und den Auspuff hat sich dann jemand aus der Nähe von Bremen gemeldet. Den hab ich gefragt ob er mein Quad mit dem Getriebeschaden auch haben möchte. Dann hat er mir das praktisch ausgeredet weil er mir nicht viel dafür geben könnte. Dann sagte er "Ich kann dir das Quad aber reparieren. Wird auch nicht teuer. Ich habe ein gebrauchtes Getriebe und muss auch nix an Teilen bestellen." Hab ihm direkt aus dem Saarland das Quad nach Bremen gefahren. Der hat dann noch mehrere andere Sachen am Quad repariert bzw zurück gebaut und auch noch über den Tüv gefahren. Die Arbeiten waren innerhalb von wenigen Tagen erledigt und hat auch nicht viel gekostet. Ich war mit der KFX wegen den Erlebnissen in den ersten 3 Werkstätten eigentlich schon durch und hatte keine Lust mehr. Wollte mir eine Yamaha 700 kaufen, weil ich ja eigentlich gerne Quad fahren würde.

    Wenn du noch Probleme mit deiner KFX700 hast und keinen Bock auf selbst schrauben, dann kann ich dir den Mann bei Bremen empfehlen. Er heißt Christian, die Kontaktdaten kann ich dir gerne per PM / Chat geben. Weiß ja nicht, ob das offene Posten seiner Kontaktdaten hier erlaubt ist.

    40€ die Stunde ist doch ein guter Preis.

    Und 10 Stunden sind realistisch. Soll der Schrauber dir seinen Lohn schenken? Du arbeitest doch bestimmt auch nicht umsonst und musst dein Leben selber finanzieren.

    Entweder selber machen oder andere dafür bezahlen. Wenn man beide nicht kann ist es wohl das falsche Hobby.