ok, hat jetzt nix mit den starten zu tun aber du solltest einmal deine sicherungen/leuchtmittel prüfen
Access shade xtreme 850 Anlasser schafft es nicht ..
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schradi -
8. Februar 2026 um 21:48 -
Unerledigt
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Check mal die Kabel von der Batterie bis zum Anlasser. Alle Verschraubungen und auch bei den Kabelschuhe können die Verquetschungen oxidiert sein.
wenn an den Kabel der Fehler wäre würde die Spannung nicht so einbrachen, Stromverbrauch ist genügend da.
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Genau diese Einrichtung sollte bei dir auch vorhanden sein, nur das es bei dir automatisch geht. Bei großvolumigen Einzylindern ist so ein Autodeko meist ab ca 400ccm verbaut weil sonst der Anlasser zu schwach ist. Hast du ein Handbuch, da könnte man nachschauen.
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wenn an den Kabel der Fehler wäre würde die Spannung nicht so einbrachen, Stromverbrauch ist genügend da.
Wenn die Kabel zw. Batterie und verbraucher schlecht sind kann schon alles zusammenbrechen.
Aber was sag ich, bin ja nur Anfänger hier im Forum
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Das selbe Problem hatte meine Access auch.die Batterie ist einfach unterdimensioniert für den großen Motor.
Hab eine neue gel Batterie mit 20ah und 300A eingebaut und ar auch nicht besser.immer beim starten als wenn der Anlasser es nicht recht über den OT schafft.
Abhilfe brachte nur eine stärkere batterie.hab jetzt eine Lion mit 9,5AH und 700A drin.damit startet sie jetzt ganz normal wie es sein soll.
Die Lion Batterie hat die selben Abmessungen wie die Originale.
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Das selbe Problem hatte meine Access auch.die Batterie ist einfach unterdimensioniert für den großen Motor.
Hab eine neue gel Batterie mit 20ah und 300A eingebaut und ar auch nicht besser.immer beim starten als wenn der Anlasser es nicht recht über den OT schafft.
Abhilfe brachte nur eine stärkere batterie.hab jetzt eine Lion mit 9,5AH und 700A drin.damit startet sie jetzt ganz normal wie es sein soll.
Die Lion Batterie hat die selben Abmessungen wie die Originale.
Wie läuft das dann mit der Laden der Lion-Batterie, verträgt sich das mit der Spannung?
Hast du mal ein Link von der Betterie?
Genau diese Einrichtung sollte bei dir auch vorhanden sein, nur das es bei dir automatisch geht. Bei großvolumigen Einzylindern ist so ein Autodeko meist ab ca 400ccm verbaut weil sonst der Anlasser zu schwach ist. Hast du ein Handbuch, da könnte man nachschauen.
Im Handbuch habe ich davon noch nicht's gelesen, werde aber mal nachschauen.
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Natürlich muss man alle Störungen die in Frage kommen beachten. Aber sich gleich auf eine bestimmte Ursache festlegen ist reine Spekulation.
Die Ursache kann eine Elektrische sein:
Beispiel. Batterie zu schwach, schlechte elektrische Verbindung, defekter Anlasser usw. Dann ist die Schwachstelle in der Elektrik zu suchen und zu beheben.
Es kann genau so gut eine mechanische Ursache haben:
Beispiel. Anlasser mimmt zu viel Strom auf weil defekt. Autodeko ist defekt und der Anlasser ist, obwohl elektrisch alles OK ist, nicht in der Lage den Motor aureichend zu drehen usw. Dann macht es keinen Sinn an der Elektrik rum zu basteln.
Hier sind nur ein paar Beispiele von vielen genannt. Guck dir mal das Video an, könnte es ähnlichkeiten mit deinem Problem aufweisen?
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Das könnte ich bei meiner auch mal prüfen.obwohl ich beim Ventile nachstellen den Deckel ab hatte und der Hebel vom Deco Ventil leicht ging.aber kontrollieren kann ja nicht Schaden,man kommt ja leicht dran.
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OK, dazu müste der Ventildeckel runter, das ist bei einem Fahrzeug wo die Verkleidung vieles abdeckt etwas ungünstig. Du kannst aber selbst erst mal die einfachen in Frage kommenden Ursachen ausschließen. Mit etwas Glück ist es ja eine einfacher Ursache und nicht gleich ein Supergau.
Zum Beispiel könnte man die Kerze mal raus drehen und dann mal starten. Vorrausgesetzt die Kerze ist auch so unzugänglich.
