Quad Winter Heckantrieb

Probiere das doch erst mal ob das was für dich ist.
Z.B. auf einem Parkplatz etc.
Sicher kannst du viel Spaß im Schnee haben mit nem Quad.
Ich persönlich fahre nicht im Winter. Das liegt aber eher daran das ich ne Frostbeule bin

Bin den ganzen Winter mit Heckantrieb gefahren ( Wohne im Sauerland ) und muss sagen
es hat Klasse funktioniert .
Klar das es grenzen gibt bei Heckantrieb.
Würde dir auch empfehlen Probier es aus .

ich habe auch "noch" keinen Winter hinter mir will aber auch durch wahren nur habe ich Straßen Bereifung drauf da heißt es wenn Schnee liegt ist Schluss mit lustig, also ich denke im Winter bzw. bei Schnee etc. kommt es auch ein wenig drauf an wie man fahren kann der eine ist froh das er sein Quad generell auf der Straße hält der andere fährt mit seinem Quad auf einem Rad.

Wie dem auch sei ausprobieren was geht und was nicht geht und immer aufpassen das man nicht unter einem Auto, LKW landet.

Hab ne LTZ 400 (4x2) Jahre lang als "Winterersatzmotorrad" (straßenbereift)genutzt.
Geht auch prima (so lange kein Schnee liegt), ABER:
Bei wirklich winterlichen Straßenverhältnissen (Schnee/Schneematsch usw.) ist da schnell Schluss.

mit strassenreifen darf man bei winterlichen verältnissen nicht fahren!

nur mit geländeprofil! und am besten noch , wenn die winterreifenbezeichnung auf dem reifen ist!

Jo wenn du ne Lof Zulassung hast reichen Geländereifen hast du eine Vkp Zulassung müssen die Reifen als Winterreifen deklariert sein.

Ich kann mich den vorhergegangenen Beiträgen nur anschließen, obwohl ich schon einige 100 Kilometer mit dem Quad auf winterlichen Straßen zurückgelegt habe (auch mit "Sommerbereifung"). Letzteres war allerdings eher unfreilwillig, da z. B. Morgens schönes Wetter herrschte und Abends Schneefall.
Um ein Gefühl fürs Winterwetter zu bekommen fahre ich auf freien Straßen zu ungeräumten Nebenstraßen, um dort zu üben. Bei den letzten Bildern kann man erkennen, wie es aussieht, wenn man von einem Schlechtwettereinbruch "kalt" erwischt wird.

Hank

Zitat von Jumbo I.

mit strassenreifen darf man bei winterlichen verältnissen nicht fahren!

Das ist Blödsinn, es kommt nur drauf an, dass das Profil grober ist, als bei normalen Sommerreifen

Zitat von comouflage

Jo wenn du ne Lof Zulassung hast reichen Geländereifen hast du eine Vkp Zulassung müssen die Reifen als Winterreifen deklariert sein.

Es gibt in Deutschland kein klar definiertes Zeichen, welches wintertaugliche Reifen kennzeichnet. Egal ob LOF, PKW, Motorrad oder sonst irgendein Fahrzeug.

Nun zu meinen Erfahrungen mit "nur" Heckantrieb im Winter,
mein erstes Quad war ein E-Ton Youkon 150 mit der Kiste bin ich täglich (auch im Winter ) zur Arbeit gefahren. Das klappte auch auf verschneiten Strassen ganz gut, bis mal eine Schnehverwehung mit etwas mehr Schnee aufgetaucht ist. Darin wurde das Quad sehr schnell langsamer, bis zum Stillstand. Der LKW incl. Anhänger, der hinter mir war, hatte Probleme noch rechtzeitig zum Stehen zu kommen.
Ende vom Lied war, dass der Anhänger mit 2 Rädern im Graben stand und ich schweißgebadet vor Angst.

@ quattropit M+S-Reifen oder Ganzjahresreifen (Allweather, All Season) werden auf der Reifenflanke mit M+S, M.S.
(Matsch+Schnee oder mud+snow) und/oder dem Schneeflockensymbol gekennzeichnet (dann erfüllt der Reifen auch in technischer Hinsicht Mindestanforderungen an die Wintertauglichkeit)
Die Gummimischung ist bei diesen Reifen auch bei Temperaturen unter 7 °C noch elastisch.
Seit 4.12.2010 besteht in Deutschland, ohne Bestimmung für den zeitlichen Beginn und das zeitliche Ende, eine Winterreifenpflicht bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte.
Achtung! Sobald Winterreifen aufgezogen wurden, deren zulässige Höchstgeschwindigkeit niedriger als die des Fahrzeuges ist, muss am Armaturenbrett oder auf dem Lenkrad ein Aufkleber mit der Höchstgeschwindigkeit angebracht werden, für die die Winterreifen zugelassen wurden.

Fährst du mit reifen ohne M&S Deklaration bei Schnee und es passiert ein Unfall oder behinderst den Verkehr haste ärger.

Die winterreifen frage wird im fall der fälle nur ein richter klären können.

Mit meinen stollenreifen fahr ich besser bei schnee als mit pkw auf winterreifen.
Auf eis oder festgefahrener schneedecke und schneematsch ist der pkw im vorteil .
Allen eine unfallfreie fahrt

Grüsse

Zitat von comouflage

@ quattropit M+S-Reifen oder Ganzjahresreifen (Allweather, All Season) werden auf der Reifenflanke mit M+S, M.S.
(Matsch+Schnee oder mud+snow) und/oder dem Schneeflockensymbol gekennzeichnet (dann erfüllt der Reifen auch in technischer Hinsicht Mindestanforderungen an die Wintertauglichkeit)
Die Gummimischung ist bei diesen Reifen auch bei Temperaturen unter 7 °C noch elastisch.
Seit 4.12.2010 besteht in Deutschland, ohne Bestimmung für den zeitlichen Beginn und das zeitliche Ende, eine Winterreifenpflicht bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte.
Achtung! Sobald Winterreifen aufgezogen wurden, deren zulässige Höchstgeschwindigkeit niedriger als die des Fahrzeuges ist, muss am Armaturenbrett oder auf dem Lenkrad ein Aufkleber mit der Höchstgeschwindigkeit angebracht werden, für die die Winterreifen zugelassen wurden.

Fährst du mit reifen ohne M&S Deklaration bei Schnee und es passiert ein Unfall oder behinderst den Verkehr haste ärger.

Nur, das das M+S Symbol , kein geschütztes Zeichen ist, (oft findet man auf chinesischen Sommerreifen auch das M+S),
im Gesetzestext, der sich auf Winterreifen bezieht, ist er nur als grobstolliger als Sommerreifen beschrieben. Keine bestimmte Kennzeichnung!.Keine definierte Gummimischung!

Aber das ist jedes Jahr die gleiche Diskussion, Wenn du es genau nachlesen willst, such meine Beiträge dazu vom letzten Jahr.

Das war letzten Winter !

https://youtu.be/RYGOAZBvqvQ

mit der aussage kann ich mich einigen
Quad Winter Heckantrieb

mit heckantieb auch mit stollen, egal welchen, ist auf schnee schnell schluss. die schneebedeckte landschaft zu durchqueren mit heckantrieb bloedsinn. man kann es aus spass probieren, bei geringste tiefschnee ist aber schnell ende der strecke. erste paar meter hat man sicher spass daran, aber auf dauer sehr anstrengend.

Kann ich nicht so bestätigen.
Bin mit der banshee und stolle gut im ne schnee vorran gekommen und konnte locker und ohne unsicheres gefühl an autos vorbeifahren.

Gelände und schnee ist 4x4 bestimmt besser.

[ironie]Schnee und Schnee ist nicht das selbe. 5 cm Nassschnee in Deutschlands Norden haben völlig andere Auswirkungen aufs fahren als 30 cm Schnee mit gefrorener Oberfläche irgendwo in den Alpen (oder auch Tschechien).[/ironie]

Recht hat der hank!

Vergiss nicht den harz der ist tükisch

Egal ob gefrorener Schnee, neu Schnee, Nass Schnee, Schnee matsch, ist alles machbar am schlimmsten ist Schneeverwehungen weil man sieht nicht mehr wirklich wo man fährt, der schon festgefahrene Schnee ist meist Spiegelglatt und der meist böige Wind macht es auch nicht leichter.

Ich habe mal mit meinem LKW deswegen 18 Std. zwischen Frankfurt und Köln auf der A3 gestanden da ging nix mehr, und glaubt mir 18 Std. können verdampt lange sein.

Bin echt gespannt auf den Winter, da ich bis März/April auf das Quad angewiesen bin. Meine Kuh hat auch Heckantrieb mit Stollenreifen, zur Not versuche ich es mit Schneeketten. Hat da jemand schon Erfahrung damit? Wie fährt sich ein Quad mit Schneeketten? Ich kenne das seither nur vom Auto. Und ich bin gespannt ob ich frieren werde oder nicht. Die letzten Winter hat mich mein russischer Militärparka auf dem Pferd gut durchgebracht, dann kann er sich doch bestimmt auch auf dem Quad beweisen und dazu eine Thermohose vom schwedischen Militär, die hält unglaublich warm Nur die Handschuhfrage ist noch nicht so ganz geklärt, aber da durchforste ich in ein paar Wochen mal den Militärladen, da findet sich bestimmt etwas Ultrawarmes...