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es ist komfortabeler weil die 12 Zoll reifen mehr Gummi haben und mehr walken!
...ich nehme an daß du mit "walken" lediglich die falsche Wortwahl 
getroffen hast; das Federungsverhalten des Reifens ist (unter anderen Faktoren) vom Aufbau und Höhe der Reifenflanken abhängig.
Hank
Ja das stimmt schon,aber mit weniger Gummi sprich niedrigerem Querschnitt liegt das Fahrzeug besser in der Kurve als mit mehr Gummi,dann kann es nicht hüpfen oder walken!
deswgen haben ja die Sportwagen alle große Felgen drauf und die Geländewagen kleine Felgen in Kombination reifen!
Dann mach mal bitte einen Vorschlag, welche Reifen da verwendet werden können für 25x8-12. Das die dann 14 Zoll haben
Ganz einfach,einen neuen Satz Felgen 14 Zöller mit reifen kaufen und zwar in 26x9 26x11x14!
Ich habe 27 zoll reifen drauf,aber das passt hier nicht rein,der junge Mann muss Erfahrungen sammeln 
Jeder fängt mal klein an!
Ich lass die Reifen mal bei der 500km Wartung wuchten. Und dann mal schauen.
Für ne weitere Neuanschaffung oder Zubehör muss erstmal gespart werden. 
Ja das stimmt schon,aber mit weniger Gummi sprich niedrigerem Querschnitt liegt das Fahrzeug besser in der Kurve als mit mehr Gummi,dann kann es nicht hüpfen oder walken!
deswgen haben ja die Sportwagen alle große Felgen drauf und die Geländewagen kleine Felgen in Kombination reifen!
und wie erklärst du dann die 15zoll felgen bei der formel 1?
also zu wenig gummi/reifen höhe ist auch nicht perfekt
Leute - die ganze diskutiererei hilft nichts! Man kann nicht einfach Reifen- und Felgengrößen in den Raum werfen, ohne das vorhandene und zugelassene Material zu berücksichtigen. Auch wenn man diese beiden Vorgaben beiseite läßt kommen noch Federung und Dämpfung dazu. Um überhaupt was zu erreichen muß das Fahrwerk Komplett abgestimmt werden.
Da aber die Frage so lautete:
"Nur eine Sache stört mich, dass ab Tempo 60 der Lenker ordentlich wackelt.
Ich vermute, dass vielleicht die Reifen ausgewuchtet werden müssen."
kann man eigentlich nur empfehlen, die Reifen wuchten zu lassen - und zwar zeitnah und nicht erst wenn sie abgefahren sind.
Hank
Alles anzeigenLeute - die ganze diskutiererei hilft nichts! Man kann nicht einfach Reifen- und Felgengrößen in den Raum werfen, ohne das vorhandene und zugelassene Material zu berücksichtigen. Auch wenn man diese beiden Vorgaben beiseite läßt kommen noch Federung und Dämpfung dazu. Um überhaupt was zu erreichen muß das Fahrwerk Komplett abgestimmt werden.
Da aber die Frage so lautete:
"Nur eine Sache stört mich, dass ab Tempo 60 der Lenker ordentlich wackelt.
Ich vermute, dass vielleicht die Reifen ausgewuchtet werden müssen."
kann man eigentlich nur empfehlen, die Reifen wuchten zu lassen - und zwar zeitnah und nicht erst wenn sie abgefahren sind.
Hank
Ist auf jeden Fall vorgemerkt für die 500km Wartung oder sollte ich das vorher machen lassen?
Reifenwuchten hat ja nix mit dem Wartungstermin zu tun
Lass das gleich machen.
Ich lass die Reifen mal bei der 500km Wartung wuchten. Und dann mal schauen.
Für ne weitere Neuanschaffung oder Zubehör muss erstmal gespart werden.
lass dich nicht verunsichern
Wenn ich ohne Hirn fahre bringe ich bei Nässe jeden Reifen zum rutschen......
Ausserdem hast du ein Diff und da ist das fahrverhalten ein ganz ganz anderes als mit starrem Heckantrieb.
Ich benutze die Reifen ebenfalls und sind topp.
Hab gerade mal mit der Werkstatt telefoniert.
O-Ton:
Das ist ein No-Name-Reifen. Den können die nicht wuchten.
Ich soll versuchen, dass vielleicht über den Reifendruck zu regeln.
Tolle Nummer
ähm
Schraub die Räder ab und werf die beim ATU oder der nächsten Autowerkstatt auf den Tisch
Die Wuchten die auch.
No name..... so ein schnacker. ....
Alles anzeigenHab gerade mal mit der Werkstatt telefoniert.
O-Ton:
Das ist ein No-Name-Reifen. Den können die nicht wuchten.
Ich soll versuchen, dass vielleicht über den Reifendruck zu regeln.
Tolle Nummer
das schafft ja vetrauen zu freundlichen 
Hab gerade mal mit der Werkstatt telefoniert.
O-Ton:
Das ist ein No-Name-Reifen. Den können die nicht wuchten.
der Mann hat nicht unrecht,die Dinger kosten um die 50-60€ Das Stück und sind ganz bescheiden!
Die bauen kopieren andere reifen nach und kassieren so ein Stück vom Kuchen ab.
Wuchten kann man die aber trotzdem,die haben wahrscheinlich keine Zeit für so Kleinkram,geh zum nächsten Reifenhändler die machen das schnell.
Ich bin der Meinung du hättest die reifen bei Kauf wechseln können,aber jetzt ist es zu spät die Kiste ist gekauft und du musst dich jetzt mit den folgekosten beschäftigen.
Erst kommen die reifen dann das Fahrwerk und Auspuffanlage usw willkommen im Club der Zahler 
Moin,
lass dich nicht durcheinander bringen!!!! Wichtig ist auf jeden Fall Reifen auswuchten zu lassen, wenn's dein Händler nicht macht - dann wie Lucky geschrieben hat,. fahr zu ATU oder deinem Autohändler ...
Ich hab meine gleich beim Montieren auswuchten lassen, da wackelt nichts,- weder bei 60 noch bei 100 km/h auch nach über 11000 km nicht. (ja es sind die guten Maxxis Ceros 
) Reifenluftdruck 0.65
Bleib locker
der Manni
Alles anzeigenHab gerade mal mit der Werkstatt telefoniert.
O-Ton:
Das ist ein No-Name-Reifen. Den können die nicht wuchten.
Ich soll versuchen, dass vielleicht über den Reifendruck zu regeln.
Tolle Nummer
Der Duro Frontier ist doch kein No-Name Reifen...! Was ist das für eine Aussage!?
Hatte die vorne auch schon drauf, hinten sind sie noch montiert, und das Wuchten war kein Problem!
Ich fahre meine mit 0,5bar.
Die wollen den im Moment nicht wuchten, es ist absolute Hochsaison im Umrüstgeschäft für Winterreifen. Bei den meisten mußt Du derzeit 1-2 Wochen auf einen Termin warten.
ich wuchte sie dir gleich ..... aber du bist zu weit weg
ich wuchte sie dir gleich ..... aber du bist zu weit weg
danke für das Angebot 
