Handbremse bei C-Force Modellen nicht effektiv

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    Bei der Gelegenheit leider erkennen dürfen, dass der Bremssattel rechts nicht gescheit fixiert ist und deutlich Spiel hat X/

    Wieviel hab ich nochmal für den letzten Service bezahlt ? :cursing:

    Geh jetzt mal ne Probefahrt machen - und die Bremswirkung parkend am Berg testen.

    Sorry ob man bei den Sätteln auch am Sattel die Grundeinstellung macht kann ich nicht sagen, ich fahr sowas nicht und kenn die Sättel auch nicht. Ich kenn nur diese Sättel und da ist das anders.

    Beitrag

    RE: Access Enduro 480 - ein Erfahrungsbericht

    Bekommt die Parkbremse zu viel Leerspiel muss zur Grundeinstellung eine Kontermutter gelöst, die Einstellschraube weiter rein gedreht und wieder gekontert werden. Dazu benötigt man Werkzeug.

    Nur eine Verstellung an der Zentralschraube bringt aber die volle Bremswirkung, nicht die Verstellung am Seilzug :!:

    So sieht das bei mir aus. Bekommt die Parkbremse zu viel Spiel und die Wirkung lässt nach brauch nur an der Knebelschraube etwa 1/8 bis 1/4 Umdrehung rein gedreht werden und schon ist alles…
    Habbi
    25. Juli 2021 um 18:17

    Kein Problem. Musste aber jetzt ein paar Male nachjustieren bis es zufriedenstellen war, weil die Vorspannung, die dafür sorgt, dass der Handbremshebel nach loslassen wieder in die Ausgangsstellung, kommt, von der Federkraft hinten am Bremssattel kommt. Mache ich die Einstellung zu locker, geht der Handbremshebel vorne nicht in seine Ausgangsstellung zurück und es schlägt der Sensor für (Handbremse noch geschlossen) auf dem Instrument an

    Also muss man hinten an den Stellschrauben solange justieren, bis der Hebel weit genug nach vorne geht um sobald man ihn löst (um den Handbremssensor nicht auszulösen) und  die maximale Bremswirkung auf einer der Raststufen am Hebel erreicht wird.

    In meinem Fall so eingestellt, dass die maximale Bremswirkung auf Raststufe 2 entsteht. Auf Stufe 1 (Auslieferungszustand) ist es schwierig über die Hand die nötige Kraft zu entfalten. Bin jetzt einigermaßen zufrieden.

    Zur Vorstellung noch Bildchen wie der Hebel / Raststufen aussieht und die Warndiode auf dem Instrument.

    Wenn jemand noch ne andere Lösung hat... wäre das schön zu hören.

    Für alle die das Prozedere auch mal in die Hand nehmen wollen. Dauert nicht lange und bedarf eines 12er Gabelschlüssel; besser noch zwei.. ist einfacher zu kontern. Dann über die 12er Muttern die ideale Vorspannung einstellen. Ich habe die Gabelschlüssel eingepackt und an einen schön steilen Berg zum gleich die Bremswirkung zu testen. Es muss auch nichts (Verkleidung) abgebaut werden; zumindest bei dem System der 520er.

    Zitat von Tommy Sauerland

    Ich kann bei meiner 1000er (2021) beide Bremshebel anziehen und feststellen, das genügt auch am Berg.

    Ja das haben wir heute auch festgestellt das man bei der Overland auch den rechten Bremshebel feststellen kann.

    ATV it´s like Bike but for Men
    :squad:

    Thema

    XWolf 1000L unsere Erfahrungen, Umbauten und alles was noch kommt

    Griaß Eich, Moin

    Wie ihr ja schon mit bekommen habt, wir wechseln die Marke.

    Warum machen wir das?

    1. Meine Maschine hat jetzt 52000km runter, bin immer noch hoch zufrieden.

    2. Die Overland hat jetzt 32000km runter und hatte immer wieder kleinere und größere Probleme, in meinem CF Fred nachzulesen.

    3. Bei der Overland hat es jetzt das Freilauflage zerlegt und an der Hinterachse bahnt sich auch was an.

    4. Der Leeb als Importeur ist nicht tragbar er hat 35 Händler ruiniert da er die Verträge nicht…
    Vader
    19. Juni 2025 um 07:53


    Thema

    Meine Erfahrungen und Eindrücke, und noch a bisserl was, mit der CF Moto C Force DLX 1000 Camo

    Hallo Leute

    Wie ja der ein oder andere schon mitbekommen hat habe ich mir Obengenannte Maschine gekauf.

    Sie sollte in den Nächsten Tagen bei mir eintreffen dann gibt es die ersten Bilder.

    Ich werde hier im Fred meine Erfarungen und auch meine Bastelleien und Umbauten berichten, wer also Interresse daran hat kann diesen Fred Verfolgen.

    Eine Frage in die Runde: Hat Jemand ein Wekstatthandbuch für diese Maschine?

    :ride::sgj::squad::7_14_5:
    Vader
    17. April 2020 um 12:01


    https://www.youtube.com/@ATVFunCrew

    Ehrlich gesagt hab ich das nur durch Zufall rausgefunden, der rechte geht dabei wesentlich leichter anzuziehen, als der linke.

    Mein erstes ATV als Alter Biker muss ich erst mal schwer umdenken, und die Sache langsam angehen

    CF Moto cforce 1000 in Orange Modell 2021

    Zitat von Frido

    Ist links evtl. ein Seilzug und rechts eine Hydraulik?

    Genauso ist es

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    2. Die Overland hat jetzt 32000km runter und hatte immer wieder kleinere und größere Probleme, in meinem CF Fred nachzulesen.

    3. Bei der Overland hat es jetzt das Freilauflage zerlegt und an der Hinterachse bahnt sich auch was an.

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    Vader
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