Licht am ATV

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    Habe mal diesen Fred eröffnet, damit wir Erfahrungen gebündelt sammeln können.

    Grundsätzlich zu Leistungsangaben der Hersteller:

    ANSI-Lumen:

    Ist Das, was ein Leuchtmittel tatsächlich an Lichtleistung bringt

    Lumen roh, Lumen effektiv:

    Wird gern von Herstellern genannt, sind Nichts als errechnete Leistungsdaten an Hand verbauter Komponenten. Um den Wert zu ermitteln den das Leuchtmittel real leistet, werden von Roh- bzw. Effektivangaben 40% abgezogen.

    Meine 6" Lightbar von Lightpartz ist mit 3300Lm effektiv angegeben - minus 40% und wir sind bei 1980Lm, was auch realistisch ist.

    Muss mal sehen das ich Nachtbilder zur Lichtverteilung mache

    Habe noch die Standard Scheinwerfer am Oulander.

    Das sind 2x 35W HS1 Birnen je 820/520 lm Fern/ Abblendlicht mit 15% Toleranze. Also ca. 1400/890 lm. Das Abblendlicht ist mir

    definitiv zu dunkel und reicht nicht weit genug, da will ich noch was machen dran,

    Vg

    Andreas

    Mein Grizzly ist ab Werk ebenfalls Voll-Led. Hab auch keine Ahnung was die Scheinwerfer an Leistung haben - sie sind mit 10A abgesichert. Dann werden Abblendlich und Fernlicht zusammen die Hälfte an Strom ziehen - so um 60W. Licht ist Klasse. 30W Durchschnitts-Markenlichtbalken schaffen real um 2000Lm. Wenn der Grizzly 3000-4000Lm raushaut brauche ich mich nicht wundern, daß das zusätzliche Einschalten einer 2000Lm Bar kein Highlight ist.

    Hab hier eine Taschenlampe - Fenix TK75 - die kann 5200Lm. Im Vergleich zum originalen Grizzly-Licht kann der Grizzly etwas weniger. Da liege ich mit der Schätzung um 3-4000Lm nicht so verkehrt

    War mal eine Spot-Leiste mit Linse vor jeder Led - habe vor 2 Monaten 2 Linsen entfernt, um etwas mehr Licht in der Breite im Bereich 30-40m vor dem Fahrzeug zu haben.

    Ich nehme jetzt die beiden äusseren Linsen auch noch raus. 2 mittlere Spots für die Weite reichen - mehr Flutlicht vorm Fahrzeug ist mir lieber

    20211002_134525.jpg

    Is doch gut wenn es deinem Anspruch genügt is alles gut

    ATV it´s like Bike but for Men
    :squad:

    Thema

    XWolf 1000L unsere Erfahrungen, Umbauten und alles was noch kommt

    Griaß Eich, Moin

    Wie ihr ja schon mit bekommen habt, wir wechseln die Marke.

    Warum machen wir das?

    1. Meine Maschine hat jetzt 52000km runter, bin immer noch hoch zufrieden.

    2. Die Overland hat jetzt 32000km runter und hatte immer wieder kleinere und größere Probleme, in meinem CF Fred nachzulesen.

    3. Bei der Overland hat es jetzt das Freilauflage zerlegt und an der Hinterachse bahnt sich auch was an.

    4. Der Leeb als Importeur ist nicht tragbar er hat 35 Händler ruiniert da er die Verträge nicht…
    Vader
    19. Juni 2025 um 07:53


    Thema

    Meine Erfahrungen und Eindrücke, und noch a bisserl was, mit der CF Moto C Force DLX 1000 Camo

    Hallo Leute

    Wie ja der ein oder andere schon mitbekommen hat habe ich mir Obengenannte Maschine gekauf.

    Sie sollte in den Nächsten Tagen bei mir eintreffen dann gibt es die ersten Bilder.

    Ich werde hier im Fred meine Erfarungen und auch meine Bastelleien und Umbauten berichten, wer also Interresse daran hat kann diesen Fred Verfolgen.

    Eine Frage in die Runde: Hat Jemand ein Wekstatthandbuch für diese Maschine?

    :ride::sgj::squad::7_14_5:
    Vader
    17. April 2020 um 12:01


    https://www.youtube.com/@ATVFunCrew

    Je Seite Winkel gefertigt und gebohrt - zur Montage pro Seite 2 Sacklöcher in die Kofferauflagen gebohrt und 6mm Gewinde geschnitten. Auch die Lightbar wird wie alles andere so montiert, das sie bei Wartungsarbeiten nicht behindert. Wenn ich den Gepäckträger demontieren will brauche ich nur 2 Schrauben lösen und den Stecker ziehen - dann ist die Lightbar weg.

    Jetzt mal die Bar provisorisch mit Kabelstrapsen unter den Winkeln befestigen, ausrichten und die letzten beiden Löcher anzeichnen.

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