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Hallo zusammen,
ich bin neu hier im Forum, nach einigen Jahren Mopedfahren Liebäugle ich mit dem CF Moto 1000, 
Um zu sehen ob das Teil passt, will ich im Frühjahr eine für 1 Woche mieten. Es stehen aber noch zwei fragen im Raum
auf die ich hoffentlich hier in der Runde eine Antwort bekomme.
Wie Tourentauglich ist das Quad?
wie ist der Verschleiß beim Antrieb, bzw. Riemen?
Welche erfahreungen habt ihr damit?
gruß
Karl-Heinz
Da Liest du mal meinen Fred und schaust dir die Videos auf unserem Kanal an, da sollten deine Frage hinreichend Beantwortet werden.
LG
im Forum!
Mieten und testen ist eine gute Idee!
Gruss
Frido
Ich sag nur soviel: Eine schöne Maschine und für Touren gut geeignet. Kaufen, Draufsetzen, los Fahren und Wohlfühlen.
Kommt auf die Zusammenstellung der Fahrzeuge an wenn schwächere Maschinen dabei sind so um 70kmh wenn nur größere dann auch mal 80kmh oder 90kmh. Autobahn versuchen wir zu meiden so gut es geht
Moin,
die CF 1000 ist schon ein cooles Teil aaaaaaaaaaaaaber drauf setzten los fahren und wohl fühlen würde ich nicht sagen .
Du musst Dich schon an das Teil gewöhnen allein die ersten Kurvenfahrten werden eine Herausforderung zumindest war das bei mir so man denkt ständig das Teil kippt um 
aber nach einer Weile hat man sich daran gewöhnt mir macht das nichts mehr aus aber am Anfang 
.
Ansonnsten kann man damit schon weitere Touren fahren siehe hier Klick aber das fahren ist meiner Meinung nach auch etwas Anspruchvoller da war das Motorradfahren etwas entspannter finde ich .
Ist doch völlig normal und modellunabhängig, dass man sich als ATV-Neuling erstmal daran gewöhnen muß.
Ich Tippe eher auf Original unoptimierte Federbeine der cForce 1000 bei speeedi.
Lies mal alle gefühlten 58200000.... Seiten im Vader Tread durch. 
Da wird das auch Irgendwo angesprochen.
Abgesehen davon schwört er noch auf die Verbreiterung durch H&R Spurplatten.
Diese habe ich mir bisher nicht gegönnt.
Knapp 400€ inklusive Tüv Eintragung sind mir zuviel Geld. Die cForce fährt sich jetzt schon mit anderen Federbeinwerten sehr gut in der Kurve.
Mehr Endgeschwindigkeit wäre schön. Brauche ich zwar nicht wirklich, aber haben ist besser als brauchen....
Ich Tippe eher auf Original unoptimierte Federbeine der cForce 1000 bei speeedi.
Lies mal alle gefühlten 58200000.... Seiten im Vader Tread durch.
Da wird das auch Irgendwo angesprochen.
Abgesehen davon schwört er noch auf die Verbreiterung durch H&R Spurplatten.
Diese habe ich mir bisher nicht gegönnt.
Knapp 400€ inklusive Tüv Eintragung sind mir zuviel Geld. Die cForce fährt sich jetzt schon mit anderen Federbeinwerten sehr gut in der Kurve.
Mehr Endgeschwindigkeit wäre schön. Brauche ich zwar nicht wirklich, aber haben ist besser als brauchen....
Das hätte ich natürlich dazu schreiben sollen das ich das Fahrwerk mittlerweile anders eingestellt habe und die Spurplatten sind bei mir auch schon drauf 
.
Aber das sind ja nun mal Erfahrungen die man sammeln muss
Was bei mir allerdings Pflicht wäre die Spurverbreitung.
Ja, das kannst Du gern machen. Ich habe bei mir allerdings keinen Vorteil gesehen, Andere wiederum schwören darauf, jeder wie er kann, mag und es sich auch leisten kann und mag.
