Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Die ltz die ich am Anfang geschickt hatte hatte glaube ich um die 6000 km und steht für 7000€ auf eBay direkt vom Händler… is halt die Frage. Ich finds ein bisschen unrealistisch das ein Quad von 2010 nur 6000km runter hat… vielleicht viel Gelände? Spricht ja dann auch nicht für die Maschine
Für die 7000 bekommst ja schon fast eine neue Cobra 
Für die 7000 bekommst ja schon fast eine neue Cobra
Die aber nicht mit einer LTZ vergleichbar ist
Die aber nicht mit einer LTZ vergleichbar ist
das mag sein - war ja auch nur auf die Summe bezogen
Ne cobra hatte ich am Anfang auch im blick… über die hab ich absolut garnichts negatives gelesen. Aber eigentlich hätte ich halt gern was mit Schaltung und da kommt halt in der Preisklasse irgendwie nicht so viel in frage Bzw gibt es ja ansich nichtmehr viele sportquads. Wenn du ne Empfehlung hast immer gerne her damit
Schalter gibt es ziemlich wenige und an die Automatik gewöhnt man sich sehr schnell , die Frage ist nur , ob dir die Leistung reicht ( 27 PS )
Schalter gibt es ziemlich wenige
Es gibt mehr Schalter als Automatik 
Die sache mit den Kilometern ist immer ne Glaubensfrage. Und grade bei nem Fahrzeug was nich mehr gebaut wird, ist das mit niedrigen Kilometerständen irgenwann schwierig.
Wie viel wert man auf die kilometer legen kann kommt auch drauf an wie nachvollziehbar die sind.
Dennoch muss man sich im klaren sein, dass da doch einige Reparaturen anfallen können, dass sollte man beim Kaufpreis berücksichtigen.
Ich glaube da haben wir uns missverstanden, es geht nicht um die Laufleistung die ich erwarte,
Neee, das hab ich schon so verstanden, hab mich wohl missverständlich ausgedrückt, das ist m.E. eine normale oder sogar eher niedrige Laufleistung für das Alter, es dürfte schwer sein ein Quad mit weniger Km auf dem Tacho zu finden, da kann die Suche langwierig werden.
allerdings fährst du die DRZ mit ganz anderen Übersetzungen.
Stimmt, die 400E ist serienmäßig kürzer mit 14/47 übersetzt, hat durch die dünnere Kopfdichtung eine höhege Verdichtung und dreht höher. Aber das gehört nicht unbedingt zum Thema.
Es gibt mehr Schalter als Automatik
wenn das so ist wie du sagst , warum haben dann von 10 Fahrzeugen 8 Automatik ? egal ob im www oder im Geschäft
Das soll sich glaub nur auf Sportquads beziehen. Die ganzen ATV's im laden darfste da nich mitzählen
Der Vergleich Übersetzung im Moped/Quad macht so keinen Sinn. Der Abrollumfang geht doch meilen weit auseinander. Äpfel und Birnen
Das soll sich glaub nur auf Sportquads beziehen. Die ganzen ATV's im laden darfste da nich mitzählen
dann könnte es hinkommen mit der Aussage
Der Vergleich Übersetzung im Moped/Quad macht so keinen Sinn. Der Abrollumfang geht doch meilen weit auseinander. Äpfel und Birnen
Da kann man sicher lange diskutieren. Berücksichtigt man die Übersetzung oder die Motordrehzahl, fährt man mit dem Motorrad mit höheren Drehzahlen weil die möglich sind? Egal... 
Das soll sich glaub nur auf Sportquads beziehen.
Korrekt, um diese geht es hier ja auch.
MeloneX wie schauts mit der hier aus?
https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android
Sind paar sachen dran, die aber ohne große Kenntnisse gemacht werde können. Wenn die Kilometer nachvollziehbar sind und evtl am Preis noch was geht, vlt interessant.
Stimmt, die 400E ist serienmäßig kürzer mit 14/47 übersetzt, hat durch die dünnere Kopfdichtung eine höhege Verdichtung und dreht höher. Aber das gehört nicht unbedingt zum Thema.
Da hast du Recht, aber hier geht es ja nicht um die reinen Sportangelegenheiten wozu die DRZ oder die LTZ gebaut wurden , da sind diese kurzen Übersetungen natürlich von Werk aus.
obwohl beide trotzdem nicht gleich sind . den alleine die radgrößen wirken sich ja zusätzlich aus. Geschwindigkeit und Drehzahl und da ist die LTZ nunmal im Nachteil und von daher bin ich bei solchen gebrauchten was die laufleistung angeht eher skeptisch .
aber prinzipiell gebe ich dir Recht 
bisschen unrealistisch das ein Quad von 2010 nur 6000km runter hat…
Als ich gesucht hatte, hatten bestimmt mehr als die Hälfte der Maschinen arg niedrige Laufleistungen, aber das dürfte der Tatsache geschuldet sein, daß viele erst im Laufe der Zeit herausfinden, daß so ein Ding eben ziemlich unpraktisch ist und daher die Alltagsgeschäfte mit dem Auto erledigt werden.
Die Gummiteile sind dann aber immer noch 12 Jahre alt, die Reifen meistens auch.
Als ich gesucht hatte, hatten bestimmt mehr als die Hälfte der Maschinen arg niedrige Laufleistungen, aber das dürfte der Tatsache geschuldet sein, daß viele erst im Laufe der Zeit herausfinden, daß so ein Ding eben ziemlich unpraktisch ist und daher die Alltagsgeschäfte mit dem Auto erledigt werden.
Das dürfte sich in nächster Zeit noch arg verstärken, Spritpreise von 2 € und vllt. noch mehr, schränken das Fahr Vergnügen nur zum Spaß, bie 10-12 l Verbrauch, doch deutlich ein.
Man merkt es schon deutlich auf der Straße, vor allen Dingen, wie gemächlich viele unterwegs sind. 
Aber das wurde ja nicht gefragt.
Ich sehe, ein leichteres Sportquad, mit Schaltgetriebe, mal abgesehen von der besseren Power, mit Verbräuchen von 5-7l momentan, als die bessere Wahl.
Mich nerven die relativ hohen Drehzahlen, 5000 U/min bei 50 kmh bei den automatik Fahrzeugen, schon ziemlich.
Von daher, Schaltgetriebe 
In der Preisklasse würde ich mir ein DSG Getriebe, oder das, einer Suzuki Burgman An 650 mit Metallgliederband, wünschen. 
War ein gutes Angebot, ist aber schon verkauft.
Viele Grüße
Michael
