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Nein, solltest du eigentlich nicht . 
Auf der Straße offenes Differential, im Gelände meist gesperrtes Diff.
Ausnahmen können aber mal sein
Um Himmels Willen, bloß nicht.
Nur Heckantrieb und sonst nix zuschalten.
Hinteres und vorderes Differenzial sowie Allrad sind für unwegsames Gelände oder zum frei zu bekommen wenn man sich fest gefahren hat.
Kann ich bestätigen, auf befestigten Straßen nur Heckantrieb mit offenem Diff. sonst nix.
Steht aber auch im Handbuch, den Hinweis mit Schäden am Antriebsstrang bei
Nichtbeachtung ist absolut zu beachten... habe ich selbst erlebt.
Der Allradantrieb im ATV ist nicht vergleichbar mit dem im PKW, hier ist keine ölgefüllte Lamellenkupplung zwischen den einzelnen Strängen...
Halte dich an die Betriebsanleitung , es wird immer Leute geben , die alles in Frage stellen aber garantiert keine Haftung übernehmen für das was sie gesagt haben . Leute die diese Betriebsanleitung geschrieben haben , setzen die Vorgaben vom Hersteller um . Das Handling der Maschine festigt sich mit den gefahrenen Kilometer , da kannst du ja auf " alte Hasen " hören , aber bei technischen Vorgaben halte dich an die Betriebsanleitung .
Habe ich mir schon gedacht! Ich werde das bei dem Händler noch mal hinterfragen.
Desweiteren wurde mir gesagt, die Reifen mit 1bar Luftdruck fahren, ich meine aber, das in der Bedienungsanleitung 0,48bar steht.
Mann Mann ….. Fragen über Fragen …..
Wenn du auf der Straße fährst kannst du dir Durchaus ein wenig mehr druck können. Ist meißtens wirklich angenehmer.
1 Bar ist aber wirklich schon viel.
Probier mal 0,7 Bar.
Eventuell auch 0,8.
Teste ein wenig.
Lass deine Reifen/Felgen wuchten. Schont die Lager und behebt eventuelles "Flattern/Vibrationen" im Lenker bei schnellerer fahrt. Meistens so ab 80km/h.
Im Offroad Bereich mach ruhig 0,4-0,5 Bar rein. Deine Reifen sind die erste Instanz die Schläge vom Untergrund aufnehmen. Danach dein Fahrwerk.
Zu Prall gefüllte Pellen reduzieren deine Haftung und schädigen dein Fahrzeug durch Schläge vom Untergrund die nicht mehr vom Reifen absorbiert werden können. Gruss 
Deine Reifen kann man mit einem Druck bis zu 1,3 bar fahren, aber dann nur ein einem UTV. Für die Blade 1000 ist der Druck gut den Realgolum vorgeschlagen hat.
Im Straßenbetrieb hab ich immer 0,8 Bar oder mit viel Gepäck 0,9 Bar.
Glaub bei meiner 550er kann ich das hintere gar nicht ausmachen ? 
steh grad aufm schlauch 
