Outlander Max XT 650 T oder Outlander Max DPS 1000T?

Zitat von RRichard

du sagst das man die 105km/h Begrenzung einfach mit LOF wegmachen kann obwohl du keine Ahnung davon hast.

Da ist er wieder, der Richard mit seiner charmanten Art und Weise.🤬

Nö, so war das nicht gemeint das man einfach die Drossel mit LoF "wegmachen" kann.

Und ein wenig Ahnung habe ich schon.

Es wird ja auch gar nicht die Drossel entfernt durch LoF, weil internationale Modelle für LoF Umbau genommen werden. Diese sind schon offen.

Durch diesen Umbau hat man ein nationales Modell.

Die europäischen Modelle haben die Drossel weil T3b konform.

Entweder mit ABS bei 105kmh oder ohne ABS bei 60 kmh gedrosselt.

Mit ABS 105 Km/h ? wo steht das eigentlich? hab zwar nur sehr oberflächlich nach T3b Gesetzesbestimmungen gesucht aber nix dazu gefunden.

Der arme Themenstarter .. nun weiß er gar nicht mehr was er sich kaufen soll

Zitat von Blaubaer

Der arme Themenstarter .. nun weiß er gar nicht mehr was er sich kaufen soll

Da ihm 105kmh reichen würden ist es egal ob LoF oder T3b.

Zitat von wuestenquad

Und wenn ich ihm schon zu ner 1000er rate, ...........

Das ich das noch erleben darf 😂

Zitat von RRichard

wenn du die Geschwindigkeit nicht unbedingt brauchst dann die T3b-Modelle nehmen, fahren sich angenehmer und hast keine Probleme wenn der Händler beim LOF-Umbau pfuscht.

Tandu den Rat von Richard solltest du annehmen,er hat viele Jahre CanAm verkauft gewartet und getunt,kennt sich mit der Materie sehr gut aus!

ABS - und noch ein Steuergerät und mögliches Murkspotential mehr. Im Gelände ein Sperrdiff durch elektronisch gesteuerten Bremseneingriff ersetzen - man hobelt sich halt die Bremsbeläge und Scheiben runter. Das kann aber kein ABS - das ist ein Bremsassistent und kein Anfahrassistent.

Zitat von DerIngo

ABS - und noch ein Steuergerät und mögliches Murkspotential mehr. Im Gelände ein Sperrdiff durch elektronisch gesteuerten Bremseneingriff ersetzen - man hobelt sich halt die Bremsbeläge und Scheiben runter. Das kann aber kein ABS - das ist ein Bremsassistent und kein Anfahrassistent.

ABS und ASR sind seit zig-Jahren Standard im Kfz, ist also kein techn. Neuland für die ATV und es gab auch bisher keine ernsthaften Probleme damit. Wenn BOSCH die erwartete Qualität liefert läuft das auch.

Warum macht can am das ABS denn nicht deaktivierbar?

Das hat ja sogar TGB hinbekommen.