Kfx 700 Riemen Probleme

Der_Anonyme

Hallo

ich habe mir letztens ein neues Riemen gekauft da das alte immer komische Geräusche gemacht hat und dachte es könnte an Verschleiß der Riemen liegen. Habe dann das neue Rieme montiert und gleich gemerkt, dass die Geräusche immernoch da sind. Ich habe dann das ganze Variomatik noch zerlegt um den Fehler zu finden und haben dabei gemerkt, dass mein Riemen vorne zwischen den beiden Scheiben sehr viel Spiel hat. Ich habe die Gegendruckfeder gemessen und sie ist noch innerhalb Toleranz (60mm).

Weiß jemand woran das liegen könnte und wie ich es beheben könnte?

Ein Video dazu

https://www.dropbox.com/scl/fo/mssbl8c…o87y6b2dqc&dl=0

RRichard

kann das Video leider nicht sehen, kommt nur irgendeine Werbung.

Quadeler

Moin

Zitat von RRichard

. . . . kommt nur irgendeine Werbung.

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Bei mir läuft das Video ganz normal .

Habe mal zwischendurch ein Bild gemacht, denke da fehlt locker 1/2 - 1 cm bis der Riemen überhaupt beide Scheiben berührt

KFX 700 Riemen.JPG

Auch im Stand kommt mir das seeehr üppig vor, . . . falscher Riemen?

PS: Schalten ist so was tolles, ... "klack" und der Gang ist drin

Habbi

Mach doch mal nen Edding Test damit man sieht wie hoch der Riemen maximal läuft.

RRichard

Zitat von Quadeler

Habe mal zwischendurch ein Bild gemacht, denke da fehlt locker 1/2 - 1 cm bis der Riemen überhaupt beide Scheiben berührt

bei einer solchen Aussage kann man davon ausgehen das null Ahnung von einer Vario vorhanden ist.

Quadeler

"Null" Ahnung ist so nicht ganz richtig, Roller haben sowas Ähnliches ja auch

So viel "Spiel" zu den Scheiben kenne ich halt nicht.

Aber hier gibt ja Profis die das besser beurteilen können.

Habbi

Da must du mal schreiben was du für eine Vario hast.

Es gibt 3 Haupttypen. Von dem bischen was ich auf dem Bild erkenne sollte es sich bei dir um eine Vario handeln die keine extra Kupplung hat so wie es beim Roller üblich ist. Bei dir übernimmt der Riemen auch die Aufgabe der Kupplung.

Mach mal ein Video wenn der Deckel ab ist. Dann startest du den Motor. Kurz im Leerlauf laufen lassen und dann langsam Gas geben damit man sieht was die Vario macht.

ATVROOKIE

Vielleicht ungefähr so?

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Habbi

Genau so. Das ist eine Vario wo der Riemen kuppelt, eine extra Kupplung wie an den kleineren Rollern gibt es hier nicht.

RRichard

Zitat von Habbi

Genau so. Das ist eine Vario wo der Riemen kuppelt, eine extra Kupplung wie an den kleineren Rollern gibt es hier nicht.

bei der Kawa-Vario ist es noch etwas anders, da ist der Riemen nicht gespannt weil es kein Freilauflager gibt.

Habbi

Wie Kawa das macht kann ich nicht sagen, ich hab so ein Vario noch nie gesehen.

Dann klär mich doch mal auf.

Wenn da kein Freilauf Lager drin ist, ist denn dann ein Lager drin was in beide Richtungen frei dreht, oder ist gar kein Lager drin?

RRichard

Zitat von Habbi

Wie Kawa das macht kann ich nicht sagen, ich hab so ein Vario noch nie gesehen.
Dann klär mich doch mal auf.
Wenn da kein Freilauf Lager drin ist, ist denn dann ein Lager drin was in beide Richtungen frei dreht, oder ist gar kein Lager drin?

da ist kein Lager, der Riemen muß so locker sein das man schalten kann.

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