Cf moto schaltet nicht mehr

vermutlich der Varioriemen gerissen

ICh vermute auch einene Riemenriss. Ja, und man kann selber reingucken. Dazu den Variodeckel im Fußraum rechts abnehmen und reingucken. Wenn er zerfezt ist, wird man das zweifellos sehen. Bis dahin den Motor nicht mehr starten, damit sich die eventuellen Riemenreste nicht noch weiter verteilen oder um die wellen wickeln…

DEckel abnehmen

IMG_2488.jpeg

IMG_4145.jpeg

IMG_4144.jpeg

IMG_2489.jpeg

Riemenreste….! Oder ist er bei dir noch ganz?

So sollte es aussehen, wenn er nicht gerissen ist:IMG_2491.jpeg

Was habt ihr für ein CF-Modell?

Und sieh mal auf youtube, Da ist alles von cfmoto zum riemen gut erklärt, falls ihr ihn selber wechseln wollt.

Hier könnte ihr auch noch schauen:

Gruß, der ROOKIE

Zitat von Fabrice 311

[…]

-Kein Warmfahren,

-im H Gang sehr langsam fahren obwohl es den L-Gang gibt,

-Materialproblem,

-Laufleistung und Mangelnde Wartung,

-Fremdkörper in der Vario

Ich lerne beim Thema Vario gerne dazu - ist keine Ironie - warum sollte man auf H nicht langsam fahren?

Zitat von Frido

Ich lerne beim Thema Vario gerne dazu - ist keine Ironie - warum sollte man auf H nicht langsam fahren?

Ich glaube, weil die Belastung auf dem Riemen höher ist. Das ist, wie wenn du beim Fahrrad im höchsten Gang bergauf anfahren willst. Geht auch irgendwie, nur ist dann eine hohe Last auf der Kette.

Bei mir in der Anleitung steht auch, dass man bis ca 15-17km/h lieber den L-Gang benutzen sollte, ebenso wie beim Auffahren auf Rampen oder Überfahren von Hindernissen. Warum, steht dort aber leider nicht.

Grundsätzlich langsam fahren auf der Strasse oder ebenen Wegen sollte kein Problem sein.

Im komplizierten Gelände oder rangieren mit Anhänger sollte man den Lastgang nutzen. Aber das weisst Du eh alles - Dir ging es sicher ums pauschale langsam fahren

Ja, glaube auch, dass es eher um unwegsames geht… Im Stau oder innerorts im Feierabendverkehr fahre ich ja auch im H-Gang, obwohl ich je nach Viertel und Uhrzeit selten über 25km/h komme….

Aber „glauben“ heißt nicht „wissen“.

Zitat von lumpi

Ich glaube, weil die Belastung auf dem Riemen höher ist. Das ist, wie wenn du beim Fahrrad im höchsten Gang bergauf anfahren willst. Geht auch irgendwie, nur ist dann eine hohe Last auf der Kette.

Bei mir in der Anleitung steht auch, dass man bis ca 15-17km/h lieber den L-Gang benutzen sollte, ebenso wie beim Auffahren auf Rampen oder Überfahren von Hindernissen. Warum, steht dort aber leider nicht.

Das ist alles logisch - sobald belastet wird - Gelände, Tiefsand, Anhänger etc. immer Lastgang.

Pauschal in der Ebene ohne besondere Last bis 17 Kmh im Lastgang zu fahren ist für mein technisches Verständnis nicht nachvollziehbar