Ölverbrauch CFORCE 1000 G3

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    Guten Abend zusammen, ich habe meine Cforce 1000 Touring Pro Overland am 11.4 abgeholt und bin bis heute nun gut 730km gefahren.

    Auf diesen 730km habe ich insgesammt 450ml Öl einfüllen müssen.

    Ölstand wurde wie im Handbuch beschrieben gecheckt, Ölmesstab nur aufgesetzt.

    Ich habe bereits bei Facebook in der Community nachgefragt und bereits 3 Fahrzeuge gefunden die ähnlich viel oder sogar mehr gebraucht haben.


    Ist dieses Problem hier auch bekannt? Gib CF Moto irgendwo an was "i.O." ist? Im Handbuch habe ich nichts gefunden. Gibt es hier vllt ein "Einfahröl" wie früher? das die Kolbenrinnge ect. sich einlaufen müssen ist mir klar, aber laut der Anleitung sollte dies ja nach 320km erledigt sein.


    Da ich jetzt nach dem Urlaub zum Service muss werde ich das beim Händler auf jeden fall ansprechen. Wüsste nur gern mal die Erfahrungen eurerseits.


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    Hey, ich habe meine Maschine, neu, auch im April 25 übernommen und habe im März meine erste 1000tsd Inspektion gemacht. 1 Tag vor der Inspektion und nach einer ausgiebigen Runde ging an der Ampel auch meine Öl Kontrolllsmpe an - und wieder aus. Ich sag mal so, ein neuer Motor muss auch erstmal zu einander finden, das dauert halt auch mal ein paar Kilometer☝️. Ich würde mir an dieser Stelle noch keine Sorgen machen, am Ende hast du ja noch lange Garantie und kannst das auch noch bei der nächsten Inspektion reklamieren. Das wäre zumindest meine Herangehensweise.

    In diesem Sinne, schönen Abend

    In einer Woche 700+ km, du lässt es ja krachen.

    Also ich muss bei mir morgen mal schauen, aber ich habe erst 450 km runter.

    Laut dem was ich so gelesen habe und auch von Händlern/ Mechanikern gehört habe, ist es am Anfang wichtig die Maschine immer gut war zu fahren und auch ganz genau so sie runter zu kühlen bevor man den Motor wieder aus macht.

    Ich lasse meine Maschine immer solange wie ich brauche um Handy anzubauen und Helm, Handschuhe usw. anziehen, gemütlich laufen. Derzeit fahr ich nur im Work Modus und dreh die Maschine nicht über 6000 U/Min. und nicht über 80 Kmh.

    Mal sehen was da morgen raus kommt.

    Melde mich dann.

    Dicker alter Mann der seine CF 1000 Touring über die Straßen quält.:D:D:D

    Zitat von RBxSaints


    Laut dem was ich so gelesen habe und auch von Händlern/ Mechanikern gehört habe, ist es am Anfang wichtig die Maschine immer gut war zu fahren und auch ganz genau so sie runter zu kühlen bevor man den Motor wieder aus macht.

    Das soll man nicht nur anfangs machen sondern immer.😉

    Ich fahre die Maschine warm, aber unter 5000 zu bleiben ist doch leicht schwierig selbst wenn ma erstmal nur 8 -10km Stadt mit max. 50 km/h fährt 😅

    Ich habe alleine am Samstag eine Tour von 300km gemacht, 🤷🏻‍♂️ also mit krachen lassen hat das nichts zu tun. Will halt jetzt auf die 1000km kommen das ich zum Service kann 😅😂


    Eingefahren hab ich sie auch sehr penibel:

    Max. 6000 1/min

    Max. 80 km/h

    Immer schön wechselnde Drehzahlen.

    Und das ganze hab ich aber so langsam gesteigert, interessant finde ich das ich dich mittlerweile einige Rückmeldungen habe bezüglich des Ölverbrauchs: einige schreiben sie haben 0 Ölverbrauch, andere reden von 300ml zu jeder Tankfüllung. Bin gespannt was der Händler sagt.

    Ok.
    Frage:

    In der Bedienungsanleitung steht Motor 30 Sek. laufen lassen dann abstellen 3 Min. warten, dann Öl messen.

    Ich hab noch nie gehört das man den Ölstand misst nachdem der Motor gerade gelaufen ist, da ist das Öl ja im Kreislauf.
    Und 3 Minuten warten lässt das Öl sich doch nicht setzen oder ?

    Wieviel Öl in ml passen den bei der CF 1000 zwischen min. und max Strich ?

    Dicker alter Mann der seine CF 1000 Touring über die Straßen quält.:D:D:D

    Also im Work-Modus 80 km/h mit 6000 U/Min zu fahren scheint mir total suspekt!!! :sshock: Das macht man doch mit dem Normal-Modus!!! Der Arbeitsmodus ist doch nur für langsame Fahrten oder zum Arbeiten vorgesehen! Da wirst du dich hoffentlich wohl verschrieben haben, oder????

    Zitat von zillertaler

    Also im Work-Modus 80 km/h mit 6000 U/Min zu fahren scheint mir total suspekt!!! :sshock: Das macht man doch mit dem Normal-Modus!!! Der Arbeitsmodus ist doch nur für langsame Fahrten oder zum Arbeiten vorgesehen! Da wirst du dich hoffentlich wohl verschrieben haben, oder????

    Nein. Im Work-Modus Fahre ich auf der Gerade bei 6000 ca 70 - 75 kmh. berg ab gehts Richtung 80, aber dann geh ich vom Gas.

    Wenn ich auf Normal schalte oder Sport ist die ja viel agressiver und hat bei 6000 schon mehr dampf dahinter.

    Zudem beschleunigt man im Work modus langsamer, was den Riemen und Motor am Anfang nicht so stark beansprucht.

    Mag sein das es nicht richtig ist, aber so wurde es mir bei der Einweisung gesagt.

    Dicker alter Mann der seine CF 1000 Touring über die Straßen quält.:D:D:D

    Fahren mit dem Workmodus ist schon OK, der einzige Unterschied zwischen Work und Normalmodus ist die sanftere Gasannahme, Leistung und Drehmoment ist bei identischer Drehzahl dieselbe, nur der Gashebelweg ist länger soweit ich weis. Möglicherweise ist die Endgeschwindigkeit begrenzt, ist Hersteller- Modellabhängig. Vermute der gute Mann aus dem Zillertal verwechselt da den Low vs High Gang.