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Mathematik , interessanter wird es doch mit der Frage : warum muss ich Berg hoch früher runter schalten ?
Du änderst das Übersetzungsverhältnis und wunderst dich über eine Änderung der Endgeschwindigkeit?
Hattest du nie ein Fahrrad mir Kettenschaltung?
er wundert sich drüber das er mit kürzerer Übersetzung schneller wird, normal ist es ja umgekehrt
Es sei denn, der Motor hat nicht genug Wumms, um die längere Übersetzung auszunutzen.
er wundert sich drüber das er mit kürzerer Übersetzung schneller wird, normal ist es ja umgekehrt
Vorher konnte ich mit der 15/28 übersetzung 120 fahren. Ändert man hinten das Kettenblatt wird die Geschwindigkeit meines Erachtens weniger.
Da muss man nicht gleich so pampige antworten geben
Vorher konnte ich mit der 15/28 übersetzung 120 fahren. Ändert man hinten das Kettenblatt wird die Geschwindigkeit meines Erachtens weniger.
Da muss man nicht gleich so pampige antworten geben
Seine Antwort galt mir.
Vielleicht erst Lesen, dann Schreiben!
Mit dem Wechsel des Kettenblatts wird die Endgeschwindigkeit nicht automatisch herabgesetzt. Halt je nachdem wieviel Zähne das Blatt hat.
Aber es kann eben auch dazu kommen, das man trotz längerer Übersetzung, langsamer wird. Nämlich dann, wenn die Power des Motors nicht ausreicht, um die längere Übersetzung auszunutzen.
Einfaches Beispiel, versuch mal einen steilen Berg, mit dem Fahrrad und der längsten Übersetzung, hochzufahren.
Moin,
Ich nehme an, du hast mit GPS/Handy gemessen?
Ggf. Ist der Magnet an einer anderen Stelle und irritiert den Tacho?
Ansonsten schließe ich mich der Antwort an
"Womöglich zu wenig Power für die lange Übersetzung"
Es sei denn, der Motor hat nicht genug Wumms, um die längere Übersetzung auszunutzen.
das denke ich auch .. 
Ich kenne mich ja überhaupt nicht mit diesen Übersetzung Kram aus,aber:
Vorne bleibt das gleiche Ritzel und hinten kommt ein größeres rein.
Das bedeutet für mich Laien aber das es normal wäre das das Fahrzeug schneller läuft.
Es sei denn das mehr Zähne weniger Durchmesser bedeutet, was ich dann nicht verstehen würde.
maln ans Fahrrad denken, wie schon erwähnt.
Senn es mit ner langen Übersetzung nicht mehr so schnell geht fehlt einfach Leistung
maln ans Fahrrad denken, wie schon erwähnt.
Senn es mit ner langen Übersetzung nicht mehr so schnell geht fehlt einfach Leistung
Oh man, da qualmt einen ja der Kopf bei. Gut das ihr Flachbahner mit Jahrelanger Erfahrung hier seid.
Kompliziert wird es richtig wenn vorne und hinten gewechselt wird. Gibt es da nicht irgendwie Tabellen für oder muss man das alles selber bei seinem Hobel testen?
