Naja es soll Leute geben, die das Ding während der Arbeit nicht auf dem Rücken kleben haben.
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Vader -
19. Juni 2025 um 07:53 -
Unerledigt
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@Wurzensepp ,laut Beschreibung von quadcompany liegt sie gebremst bei 800kg.
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interessant sind da noch die realen Werte vom Gewicht und GPS-Geschwindigkeit bevor die ganzen umbauten gemacht werden, dann ist eine vergleichbare Basis vorhanden.
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Üblicher Wartungsplan (Loncin, Karcher):
- Erste Wartung: bei ca. 500–1.000 km
Regelmäßig: alle 3.000 km oder 12 Monate – je nachdem, was zuerst eintritt
Stimmen die Daten die CHat GPT da gefunden hat ?
Wenn ja machst du das beim Händler diener vertrauens den du da hast oder auch vieles selbst ( wenn erlaubt)
Bei deienr Menge an KM bist du ja mehr am Service machen als am fahren
Was passiert wenn jetzt einer eine Lange tour Norwegen oder so machen will und 6 000 km ballert muss der in Norwegen seinen servie machen ?
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- Erste Wartung: bei ca. 500–1.000 km
Regelmäßig: alle 3.000 km oder 12 Monate – je nachdem, was zuerst eintritt
Stimmen die Daten die CHat GPT da gefunden hat ?
Wenn ja machst du das beim Händler diener vertrauens den du da hast oder auch vieles selbst ( wenn erlaubt)
Bei deienr Menge an KM bist du ja mehr am Service machen als am fahren
Was passiert wenn jetzt einer eine Lange tour Norwegen oder so machen will und 6 000 km ballert muss der in Norwegen seinen servie machen ?
Das was du da rausgefunden hast ist mehr oder weniger Standard bei den ATV und Quad, egal welche Hersteller. Und ja, willst Du nach Norwegen und ballerst 6000 KM am Stück, dann musst du wohl unterwegs was machen, wenn du es richtig machen willst. Aber das wirst du dann schon selbst merken, wenn du dann auch selbst ein Eurograb....ääääh Spaßmobil dein eigen nennst und damit konfrontiert wirst.
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Üblicher Wartungsplan (Loncin, Karcher):
- Erste Wartung: bei ca. 500–1.000 km
Regelmäßig: alle 3.000 km oder 12 Monate – je nachdem, was zuerst eintritt
Stimmen die Daten die CHat GPT da gefunden hat ?
Wenn ja machst du das beim Händler diener vertrauens den du da hast oder auch vieles selbst ( wenn erlaubt)
Bei deienr Menge an KM bist du ja mehr am Service machen als am fahren
Was passiert wenn jetzt einer eine Lange tour Norwegen oder so machen will und 6 000 km ballert muss der in Norwegen seinen servie machen ?
Eigentlich versteht sich Deine Frage doch auch von selbst, denn so lange Du Garantie / Gewährleistung hast, solltest Du Dich schon an die Herstellervorgaben halten. Egal wo / in welchem Land Du rumkurvst.
Niemand wird normalerweise etwas sagen, wenn Du mal 500 km über der Wartungsvorgabe liegst, aber bei 6000 km ist es ja dann schon die doppelte KM - Leistung.
Es gibt Hersteller wie z. B. Can Am, die erlauben Dir vieles auch selber zu machen an Wartungsarbeiten, aber gibt auch Hersteller wie TGB die sich da ziemlich kleinkariert anstellen (war bei mir zumindest so, mag aber auch am Händler liegen).
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Hier kommt schon mal bissl was
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.habe ich bei mirt auch gemacht ..
