Nimm doch einfach eine flüssig Dichtmittel das für diesem Zweck geeignet ist.
Ich nehme sowas und bin damit zufrieden, bedeuten günstiger als die Original Dichtung.
manni 13
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Nimm doch einfach eine flüssig Dichtmittel das für diesem Zweck geeignet ist.
Ich nehme sowas und bin damit zufrieden, bedeuten günstiger als die Original Dichtung.
manni 13
Was ist denn wenn man das Teil nochmal demontieren muss? Kratzt man dann stundenlang die Pampe ab oder kann man das am Stück abziehen?
Viele Grüße
Michael
das Problem ist einfach das diese Dichtung aus Pappeähnlichem Material besteht. Wenn du die jetzt mit fettigen Zeugs einpinselst oder sprühst dann denke ich wird die durch die Motortemperatur richtig fest backen 🤔 Spaß kostet halt
Eine Alternative wäre: das Material zu besorgen und die Dichtung selbst zu schneiden
Dichtung aus der Tube für den Zweck. Für 40€ Pappstreifen kann ich kein Geld ausgeben.
Diese Dichtung selbst schneiden, lochen usw. - lohnt den Aufwand nicht. Flüssigdichtung ist da schon sehr angenehm aufzutragen und auch zu entfernen.
das Problem ist einfach das diese Dichtung aus Pappeähnlichem Material besteht. Wenn du die jetzt mit fettigen Zeugs einpinselst oder sprühst dann denke ich wird die durch die Motortemperatur richtig fest backen 🤔 Spaß kostet halt
Eine Alternative wäre: das Material zu besorgen und die Dichtung selbst zu schneiden
Motordichtmaße auftragen Wenn nötig mit Spachtel (Ceranfeldreiniger) entfernen hat Frau auch was davon und erledigt.
Wenn die nicht taucht haben wir die bei den 2 Rädern immer weg gelassen
Wenn die nicht taucht haben wir die bei den 2 Rädern immer weg gelassen
Österreichische Wertarbeit alles schön plan.
Grüße aus Oberösterreich
Kronreif, Trunkenpolz - Mattighofen (KTM)![]()
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Auf dem Foto in #12 sieht die Dichtung aus wie eine Gummidichtung, die kann man doch problemlos mehrmals benutzen.
Hatte bisher noch kein Problem die Reste der Dichtungsmasse zu entfernen. Mit der Spachtel oder Stechbeitel drüber und eventuell mit Bremsreiniger abreiben, fertig. Ist halt doch gewaltig kostengünstiger als fertige Dichtung.
Druckt euch die dichtung![]()
Ich hab mir inzwischen auch ein gutes, flüssiges Dichtungsmaterial besorgt, mit dem ich Motor- und Variomatic-Deckel sauber abdichten kann. Problem ist halt: Sobald ich nochmal ranmuss, hab ich direkt die Sauerei. Der alte Kleber muss wieder komplett runter, Deckel hängt fest, Gummihammer-Einsatz fast vorprogrammiert.
Ich hatte auch überlegt, mir die Dichtung selbst aus speziellem Dichtungspapier zu machen – das ist öl-, hitze- und kältebeständig, also an sich geeignet. Aber bei so einem großen Variomatic-Deckel ist mir das ehrlich gesagt zu viel Gefummel: Bohrungen neu setzen, anpassen, ausschneiden… Und da ich nur A4-Bögen hab, müsste ich das aus mehreren Stücken zusammensetzen. Ist mir auf Dauer zu viel Rumgefrickel.
Deshalb hab ich jetzt beschlossen, die Dichtung einfach zu kaufen, auf eBay bekommt man die Originale für ca. 30 € + 10 € Versand. Dann hab ich auch meine Ruhe.
Gerade weil ich bei Wind und Wetter fahre, egal ob Sturm oder Regen, ist mir 100% Dichtigkeit extrem wichtig. Es reicht schon, wenn minimale Feuchtigkeit reinkommt, dann gammelt dir da drin mit der Zeit alles weg, ohne dass ich es merke.
Wenn’s sein muss, kauf ich die Dichtung halt zwei Mal im Jahr, besser als ständiger Ärger.
Also nochmal Danke an alle für die Tipps!
ggf ne nut fräsen in den deckel und dann nen O-Ring rein
ist natürlich reichlich aufwand aber danach hat man seine ruhe