Hilfe bei Kaufentscheidung

Zitat von Luigi666

Koffer mit integrierter, weiter hinten liegender Rückenlehne nutzt? Damit müsste man doch deutlich mehr Platz gewinnen können. Hat das hier schon mal jemand umgesetzt?

Ich habe so‘n Koffer mit integrierter Rückenlehne/Rückenpolster auf ner kurzen Can Am.

Der Rückenteil ist schon ein bisschen schräger. Falls du dir das so einigermaßen vorstellen kannst, hier mal ein Bild mit meinem Kind hinten drauf, was sich gerade anlehnt.
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Ohne Kind sieht das dann so aus😉

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Zitat von Luigi666

Mein Plan steht jetzt eigentlich fest: Es wird eine 1000ccm CFMOTO/Goes in der Langversion. Sind die Unterschiede zwischen G2 & und G3 gravierend?

Die Goes- powered by Cfmoto- Goes Terrox 1000 ist neu am Markt, gibt da nur Gen1. Die Goes Terrox hat den aktuellen Motor der Cfmoto 1000 verbaut. Bei der der Cfmoto cforce 1000 sind die Underschiede sehr gross, zwischen Gen3 und 2, technisch sowie auch optisch. Die Goes Terrox hat meiner Meinung nach ein eigenständiges Design, sieht top aus und unverkennbar.

PS, bis. 31.05 sind Goes Days, jedes Modell kann man probefahren und 500€ Rabatt soll es geben.

Sehr schönes opjektives Präsentationsvideo der Goes vom einem Top Youtuber der Atv' s und Motorräder testet.👍

Zitat von Luigi666

Hui, hier ist ja ganz schön Action. Bitte nicht die Köpfe einschlagen! 😅

Erstmal zur Einordnung: Ich fahre bereits Motorrad, aber eben ungern mit Sozia, weshalb wir eine bequeme Lösung auf vier Rädern suchen. Wir sind bereits eine TGB Blade 1000 probegefahren, was uns vom Sitzkomfort her beiden sehr gut gefallen hat. Allerdings schrecken mich dort die Ersatzteilpreise im Vergleich zu CFMOTO etwas ab.

CFMOTO war bisher eigentlich raus aus der Auswahl, weil uns der Sozius-Sitz recht kurz vorkam und man extrem gerade sitzt – für entspannte Touren eher naja. Da kam mir aber eine Idee: Was wäre, wenn man die originale Rückenlehne einfach abbaut und stattdessen einen Koffer mit integrierter, weiter hinten liegender Rückenlehne nutzt? Damit müsste man doch deutlich mehr Platz gewinnen können. Hat das hier schon mal jemand umgesetzt?

Was die Harley-Touren angeht: Ich wollte das Thema bloß erwähnt haben. Das findet vielleicht 3-4 mal im Jahr statt. Da ist es mir egal, ob es etwas anstrengender ist als auf zwei Rädern, solange die Technik das mitmacht.

Ich persönlich bin leidenschaftlicher Schrauber (restauriere Simson, schraube an Losi 5ive-T etc.) und kein Typ, der bei Problemen einfach mit Geld um sich wirft. Eine Can-Am für 20k+ mag für viele die eierlegende Wollmilchsau sein, aber für mich ist der Reiz größer, ein solides Basisfahrzeug technisch zu optimieren.

Deshalb mache ich mir bereits Gedanken zur aktiven Riemenkühlung mit einem Cpap Lüfter oder ähnliches. Da ich im Nebenerwerb 3D-Drucke anbiete, ist das Erstellen von passgenauen Lüfter Haltern oder Adaptern für mich kein Hindernis, sondern Teil des Hobbys. Ich identifiziere lieber eine Schwachstelle und drucke mir die Lösung selbst, statt nur für einen Markennamen tief in die Tasche zu greifen.

Abschließend wollte ich noch sagen, dass ich mich hier bei euch im Forum echt wohl fühle. Der Austausch ist sachlich und konstruktiv – das ist ein riesiger Unterschied zu vielen Facebook-Gruppen, die leider oft ziemlich toxisch sind. Danke für die ehrliche Expertise! auch wenn die Meinungen mal auseinandergehen. Genau das hilft mir bei der Entscheidung weiter!

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Vor 2 Jahren hab ich mir ( nach 3 Jahren Cobra 420 ) eine 1000er TGB Blade FL gekauft. Außer dem Riemen ( € 150 Original beim Händler) hab ich bisher noch kein Ersatzteil ( Kühler gab es auf Garantie) gebraucht . Bei 5 Jahren Garantie ist es mir auch egal wenn nicht gerade der Motor kapttgeht , ansonsten kann ich dir sagen ( und auch belegen) das sich die Inspektionskosten im grünen Bereich halten ( Spaß kostet eben ) . Wenn du eine Spardose sucht , bist du bei Quad und ATV falsch .
Mit Quad und ATV 100km/h zu fahren macht kein Spaß und zu zweit auf einer Sumo ( Straßenquad ) erst recht nicht . Wenn du führ deinen Sozius Komfort haben willst dann solltest du die TGB nehmen .

Zitat von Android

Für deine Möhre sehe ich gerade einen von Gates für 99€ in der Bucht.

Und genau den habe ich für 70 Taler gefunden.

Wir werden sehen wie lange der hält.

Zitat von Luigi666

Allerdings bekommen wir immer gesagt das bei unseren Fahrprofil (80% Straße und 20% Gelände) Das ein enormer verschleiß für ein ATV ist. Insbesondere wegen dem CVT Getriebe. Die KM Leistung schätzen wir derzeit auf 3000km im Jahr. Ich hatte schon den Gedanken ob man in die CVT Kühlung ein Lüfter oder so hineinsetzt und diesen über ein Schalter am Lenker an oder aus schaltet. Ein Temperatur Sensor müsste man ja auch im cvt unter kriegen.

Welcher Hein Doof erzählt eigentlich sonen Schwachsinn? Straße ist nur Verschleiss wenn mann meint immer mit nem Wheelie anfahren zu müssen oder jedem Autofahrer zu zeigen wie toll son ATV beschleunigen kann.Ähnlich dumm ist es im H-Gang mit 15 Km/h oder noch weniger rumzuzockeln.Genausowenig mag es der Antriebsriemen wenn man die Karre am besten im Drehzahlbegrenzer mit Topspeed dauerhaft betreibt.

Ich persönlich kaufe lieber den original Varioriemen und zahle etwas mehr,als das ich mich mit billigem Plunder rumärgere.

dann hiermit mal probieren

https://eatv.de/1290%20adv.htm

Zitat von Android

Natürlich bist du das Anhängsel was nicht hinterher kommt, wenn du mit einer Truppe unterwegs bist die heizen will.

da liegt einfach an den verschieden profilen und nicht am heizen, aber ja es passiert schnell mal das man zu schnell ist. das geht ja beim quad/atv fast garnicht zumindest bei 100kmh zonen bist nicht gleich den lappen los beim atv/quad