CFMOTO Antriebsriemen

Zitat von Pokolyt

Hallo Gemeinde.

Ich wollte mal fragen wie eure Erfahrungen mit den Antriebsriemen von CFMOTO sind.

Bei 3 Kollegen von mir sind die Riemen vor kurzen gerissen:

1. CF 600, Bj. 2020 , km 3400

2. CF 1000, Bj 2019 , Km 4700

3. CF 520, Bj 2019 , km 4100

Maschinen waren alle in der vorgeschriebenen Wartung.

Ich finde das ist zu wenig km für so ein Riemen.

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Definitiv zu wenig Kilometer, aber hier im Forum kamen bisher noch gar keine Beschwerden.

Mal schauen ob demnächst die ersten berichte eintrudeln?

TGB hatte ja auch Probleme mit reißenden Riemen die zum Glück mit dem Facelift beseitigt wurden.

Frag doch mal Vader, der fährt seine 1000er Cforce doch nun auch schon über 1 Jahr mit mehr als 12 000 KM.... soviel ich weiß hat der noch nix wegen Riemen oder so gemeckert.

Gruß aus Bayern

Calle

Also, ein Riemen zu wechseln ist zwar kein Hexenwerk und das kann man mit etwas Handwerkliches Geschick und einem Tutorial ganz gut selbst machen. Während der Garantiezeit würde ich das aber doch schon von Der Werkstatt machen lassen, weil die da z.B. auch ein Auge auf die Scheiben und Gewichte haben und auch mal gucken ob der Simmerring dicht hält etc.pp.

Gruß aus Bayern

Calle

Zitat von Pokolyt

Das wollte ich auch nicht.

Es macht mich nur nachdenklich.

Ich kenne alle 3 Fahrer und würde sagen das sie ihre Maschinen nicht quälen und gesiittet fahren.

Alle 3 so ca. 40 % Strasse, 40 % Feldwege und 20 % Gelände.

Moin

Meiner Erfahrung nach macht den Riemen am meisten zu schaffen der Straßen Gelände Mix.

Meine Riemen auf Straße, Feldwege haben immer 11000 - 18000 KM gehalten.

Bei meiner XMR kann ich so wirklich keine Aussage treffen. Die hatte ich zu kurz musste aber nur im Hardcore Gelände ran.

In der Zeit wo sie bei mir war 2500 km musste ich keinen Riemen wechseln.

Bei meinen Yamaha Kodiaks 400 und 450 ccm die habe ich ebenfalls im Straßen, Feldwege und Gelände Mix betrieb gehabt. Da ist kein Riemen älter als 4000 km geworden.

Ich denke das es daran liegt.

Beschleunigen und Motorbremse gehen ja auch auf den Riemen. Da hilft wohl nur regelmäßig den Zustand kontrollieren.

Zitat von Holledau Cruiser

Frag doch mal Vader, der fährt seine 1000er Cforce doch nun auch schon über 1 Jahr mit mehr als 12 000 KM.... soviel ich weiß hat der noch nix wegen Riemen oder so gemeckert.

Also bei meiner wurde der Riemen bei 7000km getauscht und htte nut 0,2mm Messbaren Verschleiß.

Jetzt in drei Wochen am 1.6 hab ich den 14000er KD und da lass ich den Riemen wieder wechseln.

Dann gibet da auch keine Probleme.

Und soweit ich das in unseren Breiten mit den Riemenrissen bitbekomme sind das diese I.....n die den Daumen an jeder Ampel voll durchdrücken.

Hallo,

im Rangerforum wird eher von langen Laufzeiten berichtet und man sollte beim Ori-Riemen bleiben.

Gruss

Frido

Mein erster Riemen war bei 3700 ab. Wurde mir aber vom Händler kostenneutral getauscht.

Hab gerade meine Renegade zur Inspektion abgegeben; der Mechaniker fährt ne 1000er CForce.

Da ich den Thread hier im Kopf hatte, hab ich mal nach seiner Meinung gefragt, von wegen CF Moto und Antriebsriemen.

"Auch nicht schlechter als Can-Am und co., leider sind die Riemen mit 300€ sehr teuer.

Vorzeitiger Verschleiß liegt fast immer an der Fahrweise, wenn ichs drauf anlege, kriege ich Deinen Riemen auch in 20 Minuten zum Reissen".

Er sagt, sie verbauen nur originale Riemen, sowohl bei Can-Am als auch bei CF Moto.

Habe heute an meiner CF800 den Riemen gecheckt. Lt. Vorbesitzer ist der bei 4.000 km getauscht worden heutiger KM-Stand 6.900 und der Riemen sieht noch sehr gut aus, kaum Verschleiß messbar.

Der Variodeckel läßt sich schnell demontieren, viel einfacher als beim 450er Outi. Im Deckel sind 2 längere 6mm-Schrauben, unterwegs könnte man eine davon nehmen um die Scheiben auseinanderzudrücken. Sehr wartungsfreundlich!

Gruss

Frido