Technikfrage CForce 1000 Variomatik

Ich kenn die Fahrzeige nicht, aber so weit mit bekannt ist haben die verschiedene Vario typen verbaut. Am häufigsten ist eine Vario mit Riemenkupplung verbaut.

Wenn deine auch so eine Vario hat, dann muss die Varioscheibe am Getriebe vollkommen zum stillstand kommen. Das ist bei dir nicht so

Erkundige dich mal bei deinem Händler ob dein Fahrzeug eine richtige Kupplung hat oder ob der Riemen antrieb und Kupplung übernimmt.

Zitat von Vader

Hallo Leute

Ich hab mal eine Technikfrage zur Variomatik der Cforce 1000.

Ausgangsbasis ist folgender Sachverhalt: Kundendienst - der Riemen wurde erneuert - die Gleitstücke und die Gewichte wurden erneuert

Nach ca.250 gefahrenen Kilometern ist folgendes Passiert.

Ein starkes Geräusch aus der Vario, hab dann den Deckel abgemacht und im Standgas war folgense zu sehen......... siehe Video

was kann das für Ursachen haben es geht um das Technische Verständniss der Vario und nicht um die Werkstatt also bitte nur um die Technik

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also ich bin auch der Meinung das es nicht so sein sollte wie bei dir im Video. Soweit ich weiß muss die eine Scheibe still stehen im Leerlauf ..

Die linke Scheibe steht im Standgas Still.

Läuft über Freilauflager.

Gibt's du etwas Gas fängt die linke Scheibe an zu drehen.

Warum der Freilauf nicht reingeht kann man doch nicht so sehen.

Dein Standgas ist aber normal und nicht viel zu hoch?

Meine Vario dreht im kalten Zustand genau so wie Vader seine. Wenn die Drehzahl runter geht steht die still. Ich denke auch etwas zu hohe Drehzahl.

Smarty

Moin,

wie die Vorredner schon schrieben das linke Rad sollte im Standgas stehen bleiben . Wird wahrscheinlich das Freilauflager kaputt sein.

Es kann der Freilauf sein, muss aber nicht. Es gibt auch noch andere Ursachen die genau so ein Fehlerbild abgeben.

brauchst ja nur mal ohne Motor an der hinteren Scheibe drehen, in eine Richtung soll das möglich sein, in die andere soll der Freilauf sperren, vielleicht hat den jemand verkehrt eingebaut.