Cforce 1000 Overland (2021) EPS Problem

Zitat von Jan213

Hallo, also wir sind jetzt im Urlaub die erste Tour gefahren.

Dachte jetzt auch schon an ein Problem der Spannung bzw. Mit der Batterie.

Wird im Stand ein paar Mal gelenkt, fällt die Lenkung aus. Die Anzeige der Bordspannung im Display fällt beim Lenken um ca. 2 Volt. Auch während der Fahrt.

Fahre ich viel Autobahn sollte es dann ja eigentlich Funktionieren, ist mir jetzt bei 300km aber doch ein zwei Mal auf gerader Strecke auch ausgefallen.

Ich werde sobald ich nach dem Urlaub Zeit habe, aufjedenfall Mal die Batterie Prüfen und ggfs. tauschen.

Was mir auch noch aufgefallen ist bei der Tour, wenn ich sie Parke und starte, geht es manchmal, manchmal braucht es aber auch 3-4 versuche und geht nicht. Es geht erst wenn ich mit Zündung aus und etwas Gewalt den Lenker bewege und dann starte. Das spricht dann ja doch wieder eher für's Steuergerät, dass es eventuell die Stellung nicht erkennt?

Ich werde aufjedenfall Mal testen und berichten

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Dann hast du ja einen ganz tollen Händler, der nichts gefunden hat… auf so eine Werkstatt würde ich verzichten, entweder zu einer anderen fahren oder die Kiste verkaufen..ja ist einfach gesagt aber wenn es nix bringt und du Zeit und Geld verlierst dann sollte man handeln.. die defekte Servolenkung hatte Vader seine Frau auch,scheint ein großes Problem bei CFmoto zu sein,dann hat Vader ja richtig gehandelt und den Chinesen gekauft ..

Vielleicht hilft dir das weiter, ist aus dem Werkstatthandbuch.

Zitat von Jan213

da es eigentlich beim Kauf hieß 4 Jahre Garantie

Frag da lieber mal direkt bei CF nach

Mein Händler Nr. 1 hat mir die Karre verkauft, ich habe dann den Händler gewechselt

und der sagte mir dann, das der Händler Nr. 1 die Karre überhaupt gar nicht bei CF als

verkauft gemeldet hat und somit lief die Garantie gar nicht.

Zitat von ATVROOKIE

Frag da lieber mal direkt bei CF nach

Mein Händler Nr. 1 hat mir die Karre verkauft, ich habe dann den Händler gewechselt

und der sagte mir dann, das der Händler Nr. 1 die Karre überhaupt gar nicht bei CF als

verkauft gemeldet hat und somit lief die Garantie gar nicht.

Aus dem Grund lässt man sich sowas schriftlich geben, damit man alles unter Dach und Fach hat,ganz einfach!

Das mit dem melden beim Hersteller damit die Garantie läuft hätte ich nicht gewusst und ist ja auch Händlersache

Ich weiß nicht ob das noch Interessant ist,

Aber ich hatte auch das problem das ich bei Kurvenfahrten diese zwar schön anfahren konnte die maschine aber mitten in der Kurve lieber gerade aus wollte und ich probleme hatte die Spur zu halten.

Das Steuergerät bekommt ein Speedsignal sprich sie ist geschwindigkeitsabhängig.

Das Kabel vom speedsensor (gelb/weiß) hab ich vor dem Steuergerät getrennt.

Man muss sich erst bischen daran gewöhnen weil die Lenkung jetzt auch bei höheren Geschwindigkeiten sehr leicht geht, aber das Kurvenproblem hat sich erledigt.

Man kann sich auch einen Schalter einbauen und bei bedarf das Speedsignal ein oder eben ausschalten

Gruß Roland

Warum braucht man sowas wie "Speedsignale" überhaupt? Ist die Menschheit so verblödet, das sie nicht mehr selbstständig ein Fahrzeug lenken kann?

Unglaublich was die Industrie uns zur Gewinnmaximierung als "unverzichtbar" andreht.

Hat nichts mit verblödet zu tun, bei höherer Geschwindigkeit wird nur die Lenkhilfe reduziert.

Das ist bei Ingo halt so.

Was er nicht braucht haben die anderen auch nicht zu brauchen oder sind halt blöder als er.

"Ich mach mir die Welt, widdewidde wie sie mir gefällt“

Wenn man eine Kurve anfährt, das Fahrzeug aber der Meinung ist lieber geradeaus zu fahren weil die Geschwindigkeit zu hoch ist - das ist inakzeptabel und lebensgefährlich.

Jeder soll das fahren was er mag und braucht, aber das sollte auch sinnvoll funktionieren.

Das kann man sehen wie man will, ich bin mit meiner Lösung jetzt absolut zufrieden.

DerIngo du hast doch aus deiner Kiste auch alles ausgebaut was sinnlos ist.

Ich habe am meinen ATV's auch das ein oder andere geändert, aus und umgebaut