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    Zitat von Outback

    Schau dir mal den Fred von Vader an, eventuell wär das auch eine Option für dich, die große tausender mit Vollausstattung kostet fast die Hälfte,von der Outlander in der Vollausstattung..

    Thema

    XWolf 1000L unsere Erfahrungen, Umbauten und alles was noch kommt

    Griaß Eich, Moin

    Wie ihr ja schon mit bekommen habt, wir wechseln die Marke.

    Warum machen wir das?

    1. Meine Maschine hat jetzt 52000km runter, bin immer noch hoch zufrieden.

    2. Die Overland hat jetzt 32000km runter und hatte immer wieder kleinere und größere Probleme, in meinem CF Fred nachzulesen.

    3. Bei der Overland hat es jetzt das Freilauflage zerlegt und an der Hinterachse bahnt sich auch was an.

    4. Der Leeb als Importeur ist nicht tragbar er hat 35 Händler ruiniert da er die Verträge nicht…
    Vader
    19. Juni 2025 um 07:53

    Hallo,


    ist für mich keine Alternative. Will kein China-ATV mit einem Importeur wie die Karcher AG... Die haben vor wenigen Jahren Moppeds importiert für die es mittlerweile offiziell so gut wie keine Ersatzteile mehr gibt. Die China-Motorräder waren mehr oder weniger Klone von Honda (das Werk wo die Karcher AG die Fahrzeuge her bezogen hat, haben früher die Enduros für Honda gebaut...), daher können sich die Besitzer noch immer irgendwie behelfen was Teile angeht, aber so ein Haltung vom Importeur will ich nicht unterstützen....Aber zumindest bekommt man neben der XWolf ja auch noch Unterhaltungselektronik und Haushaltwaren, da wird Ersatzteilversorgung dann nicht so groß geschrieben....


    Oder wie bei CF Moto den Leeb - geht auch überhaupt nicht! KSR wäre ha schon übel gewesen, wenn man sieht wie die Royal Enfield so handhaben, aber der Leeb versenkt dahingehend den Eisberg ganz im Meer...


    Das sind tatsächlich Ausschlußgründe für mich!


    Da greife tatsächlich lieber zu Can Am, Japan oder Kymco. Kymco hat seit vielen, vielen Jahren einen Zuverlässigen Importeur mit MSA, glaube seit 1999.


    Grüße


    Benny

    Das ist nur Teilweise richtig.

    Bei meiner XWolf war die Schaltstange gebrochen.

    Ging auf Garantie und mein Händler hatte innerhalt einer Woche die neue da.

    Hab die alte zwar geschweißt was super hält, hab jetzt halt zwei.

    Zu all dem kommen auch noch Videos.........................

    So, diese Woche mal 2 Can Ams probegerollert.


    Mein Fazit zur 650 XT-P:

    Absolut tolles Gerät, wahnsinns Fahrwerk, aber der hier viel gelobte 2-Zylinder war der Ausschluss für mich. Dies ist meine rein subjektive Meinung, aber der V2 gefällt mir von der Leistungscharakteristik nicht und dazu die heulenden Geräusche aus Kupplung/Getriebe....- ist einfach nichts für mich... noch ein Punkt, dass der Verkäufer mich absolut zu dem ATV nötigen wollte, was mir subjektiv am wenigsten gefallen hat, hat mich echt gestört.


    Can Am 700 Max XT:

    Der Motor ist ein Einzylinder mit dem dazugehörigen charakteristischen Klang:love:. Auch im Hinblick auf die vorherige Fahrt mit dem Twin hatte ich nie das Gefühl, dass es der 700er an Leistung mangelt. Die Leistungskurve ist satt und über die gesamte Länge konstant. Die Leistung des Getriebes ist einwandfrei. Einfach ein richtig, richtig tolles Gerät. Mit dem 1-Zylinder hat Can Am einfach einen ganz klasse und super abgestimmten Motor! Die Can Am 700 XT wäre es vermutlich auch geworden, wenn mir der Verkäufer nicht so penetrant auf den Sack gegangen wäre, dass der Twin von Can Am einfach das einzig wahre wäre, obwohl ich den Twin überhaupt nich in Betracht gezogen habe. Irgendwie schien der Händler "in einer alten Can Am Blase" gefangen. Dies war tatsächlich der Grund, warum ich mich gegen die 700er entschieden habe - schlichtweg, weil die Chemie im Laden zwischen Personal und mir, für mich, nicht gepasst hat und ich nicht auf diese Werkstatt angewiesen sein wollte....


    Dann nochmal zu Kymco weil top Preis-/Leistung, toller 1-Zylinder, die super Länge der Kymco für Vater und Sohn, toller Wendekreis und ein top Händler...mit dem Sohn noch ne kleine Runde auf der MXU 700 gerollt und zugeschlagen. Der Bumper vorne kommt jetzt noch dran und Montag wird angemeldet.

    Screenshot_20251003_120114_WhatsApp.jpg


    Grüße


    Benny

    Zitat von Outback

    Schnell den Jungen an,nicht das er wegfliegt…gibt tolle Kindersitze bei Polo und co…viel Spaß mit der neuen Kiste

    Keine Sorge, wir haben ne gute "Haltevorrichtung" für ihn, er zieht normal eine Art "Rucksackgestell" an, was dann mit einem Bauchgurt mit mir verbunden ist, da kommt er nicht raus....haben wir mal aus nem Südeuropa Urlaub mitgebracht, damit knattern die ganzen Kids in Italien auf den Vespas mit....


    Heute war es nur ne kleine Runde durch den Garten und über die Pferdekoppel wo er mit durfte, daher hatte er es nicht an...

    Dies war für mich aber auch nur vertretbar, da er sich gut verhält. Er fährt jetzt mit seinen gerade mal 4 Jahren schon 1 Jahr Motocross und schon ewig im Motorradgespann mit (dort angeschnallt), sonst hätte ich ihn so nicht mitgenommen...

    Ansonsten natürlich mit Sicherung!


    Danke! Erster Tag heute mit dem ATV war sehr spaßig:thumbup: 60km Straße und 60km Wald und Feldwege sind zusammen gekommen....


    Jetzt geht's an die Anhängersuche. Die T3B Kymco darf mehr als vom Händler angegeben ziehen. 730kg gebremst bei 40 kg Stützlast...Der Stema Mini 750 ist mir aber fast zu klein und der Preis gesalzen...wird wohl eher ein Barthau mit 171cm Innenlänge werden... mal sehen...


    Grüße

    Benny