Tankanzeige lässt sich mit zusätzlicher Masse verbessern.
Ich kann immer noch nicht herausfinden, was das Problem mit der Tankanzeige ist, könnte mir jemand erklären, was das Problem ist?
Schöne Grüße.
Cforce 850 Erfahrungen
- Lumberjack
- Unerledigt
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Die dumme Frage kam von mir und ist in der Tat beantwortet.
Aber trotzdem Danke an alle, die darauf geantwortet haben und es immer noch tun!!
Werde mir das Gedöns genau ansehen, wenn ich im Zuge der Folierung eh das ganze Plastik ab bastle..
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Ich kann immer noch nicht herausfinden, was das Problem mit der Tankanzeige ist, könnte mir jemand erklären, was das Problem ist?
Schöne Grüße.
Die Tankanzeige ist zu ungenau.
Mit dem zusätzlichen Kabel soll sie genau anzeigen.
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Vielen Dank, werde ich prüfen.
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Was genau war die Tankanzeige falsch?
Ich hatte sicherlich kein Problem mit der Tankanzeige und habe ein Massekabel (grünes Kabel) verlegt und habe nichts besonderes bemerkt.
Schöne Grüße.
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Was genau war die Tankanzeige falsch?
Ich hatte sicherlich kein Problem mit der Tankanzeige und habe ein Massekabel (grünes Kabel) verlegt und habe nichts besonderes bemerkt.Was soll sich verändern wenn die Tankanzeige vorher schon genau war?
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Es wird unterstellt, dass praktisch alle Tankanzeigen fehlerhaft sind.
Ich habe eine 2020 Cforce 850XC und habe noch nie einen Fehler in der Tankanzeige bemerkt.
Schöne Grüße.
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Es wird unterstellt, dass praktisch alle Tankanzeigen fehlerhaft sind.
Das ist nicht der Fall. Niemand hat gesagt das bei allen die Tankanzeige ungenau ist.
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ich empfehle euch nen tankmeßstab und nen bezinhahn.
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Wo setzt du den Benzinhahn denn hin bei nem Einspritzer mit Benzinpumpe im Tank
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Wo setzt du den Benzinhahn denn hin bei nem Einspritzer mit Benzinpumpe im Tank
es fehlt wohl das ironie symbol
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ich empfehle euch nen tankmeßstab und nen bezinhahn.
Brauche ich glücklicher Weise nicht.
Bei meinen beiden Geräten ist die Tankanzeige von Anfang an relativ genau und verlässlich.
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Brauche ich glücklicher Weise nicht.
Bei meinen beiden Geräten ist die Tankanzeige von Anfang an relativ genau und verlässlich.
irgendwas muss ja funktionieren, habt ihr auch restkilometer angaben?
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irgendwas muss ja funktionieren,
Der ist gut.
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So, ich habe mich heute beim Vertragshändler aufklären lassen...
Also:
Die 850er und die 1000er haben die Spritpumpe und den Sensor der Anzeige an einer gemeinsamen Masseleitung hängen
und das kann quasi zu " Masse Mangel" führen
Abhilfe bringt da oft dieses zusätzliche Massekabel.
Bei der 450er ist ein Tankheber mit eigener Masseversorgung verbaut.
Da bringt dieses zusätzliche Kabel nix.
Die Ungenauigkeit resultiert aus der Einbaulage im Tank. Ist bekannt, aber nicht zu ändern ( also nachträglich).
Da besteht Handlungsbedarf seitens des Herstellers.
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So, ich habe mich heute beim Vertragshändler aufklären lassen...
Also:
Die 850er und die 1000er haben die Spritpumpe und den Sensor der Anzeige an einer gemeinsamen Masseleitung hängen
und das kann quasi zu " Masse Mangel" führen
Abhilfe bringt da oft dieses zusätzliche Massekabel.
Bei der 450er ist ein Tankheber mit eigener Masseversorgung verbaut.
Da bringt dieses zusätzliche Kabel nix.
Die Ungenauigkeit resultiert aus der Einbaulage im Tank. Ist bekannt, aber nicht zu ändern ( also nachträglich).
Da besteht Handlungsbedarf seitens des Herstellers.
die 625 hat das anscheint auch an einem Massekalbe
bei mir spinnt die Anzeige auch .. ich habe nur leider kein händchen für Elektrik .. mechnaik kann ich aber Elektrik kriege ich nicht in mein Kopf 
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mechnaik kann ich aber Elektrik kriege ich nicht in mein Kopf
1 Kabel anlöten ist doch nur mechanisch.
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1 Kabel anlöten ist doch nur mechanisch.
da hast du wohl Recht
, aber ich kenne mich mit Elektrik überhaupt nicht aus. sowas lasse ich machen der was von den Farben bei den Kabeln versteht .. besser ist das .. -
die 625 hat das anscheint auch an einem Massekalbe
Das kann ich Dir nicht beantworten, wir haben nur von den 850ern, 1000ern und natürlich meinem kleinen 450er Töftöf gesprochen..
Der gute Mann hatte ja auch noch Arbeit rumstehen..
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Nachdem ich die Tankanzeige meines Cforce 850XC mehrere Monate lang überprüft habe, sind dies die ungefähren Kilometer, die ich mit jeder Marke zurücklege.
Überprüfen Sie immer auf völlig flachem Gelände.
Bei etwa 175 Kilometern beginnt das Symbol der Zapfsäule zu blinken.
Sagen wir, dass ich fast immer einen Durchschnittsverbrauch von 13 l/100 habe.
Schöne Grüße.
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