Das soll sich glaub nur auf Sportquads beziehen. Die ganzen ATV's im laden darfste da nich mitzählen 
Der Vergleich Übersetzung im Moped/Quad macht so keinen Sinn. Der Abrollumfang geht doch meilen weit auseinander. Äpfel und Birnen 
Kaufberatung für neuling
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MeloneX -
26. Februar 2022 um 11:53 -
Unerledigt
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Das soll sich glaub nur auf Sportquads beziehen. Die ganzen ATV's im laden darfste da nich mitzählen
dann könnte es hinkommen mit der Aussage
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Der Vergleich Übersetzung im Moped/Quad macht so keinen Sinn. Der Abrollumfang geht doch meilen weit auseinander. Äpfel und Birnen
Da kann man sicher lange diskutieren. Berücksichtigt man die Übersetzung oder die Motordrehzahl, fährt man mit dem Motorrad mit höheren Drehzahlen weil die möglich sind? Egal...
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Das soll sich glaub nur auf Sportquads beziehen.
Korrekt, um diese geht es hier ja auch.
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MeloneX wie schauts mit der hier aus?
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Sind paar sachen dran, die aber ohne große Kenntnisse gemacht werde können. Wenn die Kilometer nachvollziehbar sind und evtl am Preis noch was geht, vlt interessant.
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Stimmt, die 400E ist serienmäßig kürzer mit 14/47 übersetzt, hat durch die dünnere Kopfdichtung eine höhege Verdichtung und dreht höher. Aber das gehört nicht unbedingt zum Thema.
Da hast du Recht, aber hier geht es ja nicht um die reinen Sportangelegenheiten wozu die DRZ oder die LTZ gebaut wurden , da sind diese kurzen Übersetungen natürlich von Werk aus.
obwohl beide trotzdem nicht gleich sind . den alleine die radgrößen wirken sich ja zusätzlich aus. Geschwindigkeit und Drehzahl und da ist die LTZ nunmal im Nachteil und von daher bin ich bei solchen gebrauchten was die laufleistung angeht eher skeptisch .
aber prinzipiell gebe ich dir Recht
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bisschen unrealistisch das ein Quad von 2010 nur 6000km runter hat…
Als ich gesucht hatte, hatten bestimmt mehr als die Hälfte der Maschinen arg niedrige Laufleistungen, aber das dürfte der Tatsache geschuldet sein, daß viele erst im Laufe der Zeit herausfinden, daß so ein Ding eben ziemlich unpraktisch ist und daher die Alltagsgeschäfte mit dem Auto erledigt werden.
Die Gummiteile sind dann aber immer noch 12 Jahre alt, die Reifen meistens auch.
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Als ich gesucht hatte, hatten bestimmt mehr als die Hälfte der Maschinen arg niedrige Laufleistungen, aber das dürfte der Tatsache geschuldet sein, daß viele erst im Laufe der Zeit herausfinden, daß so ein Ding eben ziemlich unpraktisch ist und daher die Alltagsgeschäfte mit dem Auto erledigt werden.
Das dürfte sich in nächster Zeit noch arg verstärken, Spritpreise von 2 € und vllt. noch mehr, schränken das Fahr Vergnügen nur zum Spaß, bie 10-12 l Verbrauch, doch deutlich ein.
Man merkt es schon deutlich auf der Straße, vor allen Dingen, wie gemächlich viele unterwegs sind.
Aber das wurde ja nicht gefragt.
Ich sehe, ein leichteres Sportquad, mit Schaltgetriebe, mal abgesehen von der besseren Power, mit Verbräuchen von 5-7l momentan, als die bessere Wahl.
Mich nerven die relativ hohen Drehzahlen, 5000 U/min bei 50 kmh bei den automatik Fahrzeugen, schon ziemlich.
Von daher, Schaltgetriebe
In der Preisklasse würde ich mir ein DSG Getriebe, oder das, einer Suzuki Burgman An 650 mit Metallgliederband, wünschen.
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War ein gutes Angebot, ist aber schon verkauft.
Viele Grüße
Michael
