Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
Hallo.
Ja das Problem ist bekannt.
Beim heftigen Abbremsen wird das Öl nach vorne gedrückt und die Ölpumpe bekommt für einen kurzen Moment kein Öl zum Druck aufbauen.
Folge ist das ganz kurz die Kontrlleuchte und das akustische Signal angeht.
Das ist aber nicht weiter tragisch, weil die Schmierung ja für den kurzen Moment weiter vorhanden ist.
Das der Motor für einen kurzen Moment ohne Öldruck läuft hast du bei jedem Startvorgang. Da piept es auch bis die Pumpe Druck aufgebaut hat.
Eine Lösung ist von Händlerseite bzw. KFR noch nicht bekannt.
Man kann ein wenig mehr Öl als max einfüllen. Dadurch tritt der Fehler nicht ganz so häufig auf.
Freilich gibt's da ne Lösung. Der Ansaugstutzen wird gegen einen anderen(besseren?) getauscht und ein Softwareupdate aufgespielt. Seitdem ist das bei mir weg. Und auch bei anderen.
Freilich gibt's da ne Lösung. Der Ansaugstutzen wird gegen einen anderen(besseren?) getauscht und ein Softwareupdate aufgespielt. Seitdem ist das bei mir weg. Und auch bei anderen.
Danke.
Software ist immer gut, einfach eine Verzögerung für die Leuchte einprogrammieren und das Problem ist überdeckt.
Das ist die offiziele Lösung seitens KSR/CF Moto. KSR hat mir auch zugesichert selbst ohne Software/Ansaugstutzen keinerlei Schäden dadurch entstehen können. Selbst meinem Anwalt gegenüber gabs keine andere Antwort. Zufrieden bin ich damit nicht aber was soll man machen.
Wie wird das Problem nun gehandhabt?
Ich habe bei meiner 850er das selbe Problem. Da muss es doch eine eindeutige generelle Lösung dafür geben.
Freilich gibt's da ne Lösung. Der Ansaugstutzen wird gegen einen anderen(besseren?) getauscht und ein Softwareupdate aufgespielt. Seitdem ist das bei mir weg. Und auch bei anderen.
Wie wird das Problem nun gehandhabt?
Ich habe bei meiner 850er das selbe Problem. Da muss es doch eine eindeutige generelle Lösung dafür geben.
Einfach mal selber lesen. 
Das habe ich schon gelesen 
Es gibt aber Händler die sagen das ist normal oder wissen von nix.
Daher wäre ein Schriftstück mit klarer Aussage von ksr hilfreich.
Jedenfalls wurde ich wieder weg geschickt mit das ist normal
Das habe ich schon gelesen
Es gibt aber Händler die sagen das ist normal oder wissen von nix.
Daher wäre ein Schriftstück mit klarer Aussage von ksr hilfreich.
Jedenfalls wurde ich wieder weg geschickt mit das ist normal
Schreib selbst an KSR mit Angabe welcher Händler dich abgefrühstückt hat und beziehe Dich darauf das Du Info von anderen CF Fahrer hast bei denen das so gemacht wurde.
Die werden da schon drauf reagieren
Wechsele die Werkstatt wenn es geht. Solche Stümper habe ich auch als Werkstatt. Alles normal, liegt völlig in der Toleranz und ist bekannt kann aber nix gegen gemacht werden oder da habe ich ja noch gar nix von gehört.
Hier nochmal das Schreiben von KSR an meinem Anwalt. Diesmal hoffentlich alles richtig geschwärzt.
Das habe ich schon gelesen
Es gibt aber Händler die sagen das ist normal oder wissen von nix.
Daher wäre ein Schriftstück mit klarer Aussage von ksr hilfreich.
Jedenfalls wurde ich wieder weg geschickt mit das ist normal
Meine Meinung ist ganz einfach, die haben am Motor was verändert das zu kurzeitiger Mangelschmierung führt.
Mit dem Softwareupdate wird das vertuscht, also eine verzögerung eingebaut.
Das Filtersieb kann ich mir nicht vorstellen was das damit zu tun haben könnte. Weiter oben wird der Ansaugstutzen erwänhnt was durchaus die korrekte Lösung sein könnte. Ich kann mir aber nicht vorstellen das die den ganzen Motor zerlegt haben nur um den Ansaugstutzen zu tauschen.
Meine Kiste steht momentan jetzt in der Werkstatt, ich werde berichten was gemacht wurde.
Update:
Das mit der Öllampe wurde nun erledigt.
Es kommt ein neuer Filterschwamm/sieb rein und eine Distanzhülse alles am Ölschnorchel.
Schein relativ einfach zu gehen und das Problem ist weg.
Hallo, ist es normal das wenn ich die 1000er starte, die Öllampe zwei mal blinkt und piept?
Ist quasi bei jedem Start so und dann ist Ruhe.
Habe im Handbuch diesbezüglich nichts gefunden.
Vermutlich passiert das, weil der Öldruck in dem Moment noch nicht steht und erst aufgebaut werden muss.
Passt dein Ölstand?
Ölstand passt, hätte mich mal interessiert ob das normal ist bzw ob das bei anderen auch der Fall ist.
Ja das ist Normal, ist bei mir auch so das ist die Kontrolle ob die Pumpe geht.
Wenn es nicht mehr Piept hast du ein Problem.
völlig normal das piepen ..
