Kupplung nach 1500 km kaputt

Die 450er CFMoto sind sehr gut, haltbar und zuverlässig. Ungewöhnlich das da die Kupplung defekt sein soll.

CFMoto ist solide und eine der guten Chinamarken.

Klar ist die Qualität nicht vergleichbar mit CanAm oder den Japanern aber das ist auch eine andere Preisklasse.

2 Jahre und 1500KM gelaufen.Dann dürfte die Kupplung normalerweise nicht kaputt sein.Gibt da 2 Optionen,du hast ja gebraucht gekauft.

Wenn du den Tacho tauschst ist der Kilometerstand im Normalfall wieder auf 0.Wie beim Mopped.Womöglich wurde damit schon deutlich mehr gefahren,du weißt es halt nicht genau.

Manchmal kannst du beim Tacho Tausch den alten Stand übernehmen,ist aber eher Ausnahme als Regel.

Wenn du fährst wie eine wilde Sau bekommst du auch alles in Kürze klein.Gibt auch Motoren die nach 2000KM zu Tode geritten wurden.

Wie war denn ansonsten drin Eindruck vom Verkäufer und Zustand des Quads?

Bei cfmoto ist der erste Service nach 1000 km. Dann erst wieder bei 4000km. Werden die Kilometer nicht erreicht ist ansonsten immer jedes Jahr Serviceintervall.

Welches Baujahr ist denn die Kiste.

Also nach meinen Unterlagen hat die 450er doch gar keine Kupplung, da übernimmt der Keilriemen das einkuppeln. Sagt mir bescheid wenn das nicht so ist und meine Unterlagen nicht stimmen.

Wenn es aber so ist, dann kann es doch keine große Sache sein, meist liegt es nur am Freilauflager, am Keilriemen, oder an zu hoher Leerlaufdrehzahl.

Wenn sich die Gänge schlecht einlegen lassen, einfach auf dem Bock vor und rückwärtsschaukeln dann geht es einfacher😉

1.) das Fahrzeug hat keine Kupplung

Technische Daten.jpgIst hier beschrieben, Gleitstücke und eben die Variomatik.

2.) Wenn sich die Gänge schlecht einlegen lassen, dann kann das mit der schlecht eingestellten Sperrklinke zusammenhängen, die durch den Fußbremshebel betätigt wird. Die Klinke blockiert den Gangwahlhebel.

Seilzug Fußbremse Gangsperre.jpg IMG_20200410_180326.jpgGangsperre.jpg

Zitat von Rudi OL

Ist das nach der Laufleistung normal?

Nein ist es nicht. Ich hatte das Fahrzeug für 11.000KM, bin meistens letzte Rille gefahren

und habe die Karre fast an jedem Wochenende mit einem Anhänger betrieben.

Vermutlich wurde die Wartung der Vario und dem Riemen nicht gemacht.

Infos zur von ATVROOKIE erwähnten Sperrklinke findest du hier.

aber das ist doch egal welcher hersteller und fahrzeug, km oder jahres inspektion. das steht doch auch eigentlich in jeder bedienungsanleitung. wenn dies nicht eingehalten wird kann es grade bei kulanz geschichten zu problemen führen.

Ist normal das der Hersteller sich sperrt wenn die vorgeschriebenen Inspektionen nicht gemacht werden . Beim guten Hersteller wird es vermutlich kulanz geben wenn der Händler in den Kulanzantrag die Geschichte so reinschreibt. Bei Leeb gibt es nur harte Fakten.