Welches Motoröl benötige ich? Unterschied teilsynthetisch oder HC-Synthese?!

Jaso MA2 ist für hochbelastete Nasskupplungen und du hast MA2, also alles in grünen Bereich. Wo ein Motorradmotor mit fast 200PS klar kommt da sollte dein Motor auch mit zufrieden sein.

Jaso MA2 ist extra für solche Kupplungen entwickelt orden, was besseres gegen kupplungsrutschen gibt es nicht

Ja, das Motul Öl entspricht auch der Spezifikation. Bin momentan auch mit Motul unterwegs, allerdings mit 5W-40 vollsynthetisch, weil mein Hersteller höhere Anforderungen vorgibt.

So lange du Jaso-Ma2 benutzt für 4 Tackt ist der Rest "fast" egal wenn der Hersteller sagt du must zB. 10W 40 fahren kannst du auch zB. Ein 10W 50 rein packen aber eben kein 10W 30 ob vollsynthetisch oder halb synthetisch ist eigentlich egal.

Normalerweise müsste der Hersteller richtig schreiben es ist ein 10W 40 oder besseres Öl zu verwenden dann wären viele Missverständnise aus dem Weg geräumt.

Ich habe auch 10W 40 Teil synthetisch als Vorgabe und fahre 10W 50 Voll synthetisch von Castrol und bin voll zufrieden und die Kupplung schleift kein bisschen.

Das ist sowas von egal ob das Öl eine blablabla-Synthese hat oder halb oder ganz oder gar nicht mineralisch ist, das hat noch nie jemand getestet oder verglichen.
Schmeiß die Plörre raus wenn sie dunkel wird und gut ist.
Die Motoren gehen kaputt wenn sie kalt geheizt werden und zu lange mit hoher Drehzahl gefahren werden.
Dann nützt auch das beste Öl nichts.

Viele Grüße
Michael

Hauptsache mathy drin

das einzige was Du brauchst ist eine vernünftige Einstellung der Kupplung mit wenig Freiweg also ehe 0,5mm als 1 cm freiweg dann ist der Andruck auch ok und wenn das nicht reicht neue Andruckfedern am besten die verstärkten. Das Öl ist dabei wursch 10W40 Teils. fürs Auto ist genauso gut wie alles andere und auch nichts anderes ist drin. Natürlich sollten die Beläge nicht schon runter sein denn das mindert auch den Andruck.

Aber bitte 5 l und nicht 1 l, das kostet nur 5l gibts für 15-25€ und wir fahren es sogar in Raptoren mit knapp 100 ps

ja, lach nur, die Leute die damit fahren lachen über euch auch nur

So unterstützen wir aber die Wirtschaft, erhalten Arbeitsplätze und haben ein ruhiges Gewissen

hi, ich muss jetzt mal das Thema hoch holen.

Derzeit steht bei meiner Maxxer 300 von 2016 ein öl-wechsel an. Ich will alle 1000 km einen öl-wechsel machen. Die Inspektion lasse ich dann, sobald die fällig ist, in einer Vertragswerkstatt machen.

Da ich bei PKWs an der Quelle sitze, komme ich perfekt an Öl ran. Bei älteren Quads soll man anscheinend kein Pkw Öl nehmen, aber ist das jetzt noch so?
Meine Maxxer 300 hat ja extra Getriebeöl und würde hier zb Dexos2 10w40 gehen?

Die Maxxer hat eine Trockenkupplung, braucht also nicht unbedingt ein Öl nach JASA-Norm.
Fürs Getriebe ist ein Öl mit höherer Viskosität nötig. SAE 90 (lt.Anleitung) oder SAE 75W90.

Hank

Zitat von hank

SAE 90 (lt.Anleitung) oder SAE 75W90.

Dann Zwischenfrage von mir; dieses SAE 80W90 taugt aber auch?

Da ist der Anwendungsbereich etwas gespreizt.

Zitat

Ich will alle 1000 km einen öl-wechsel machen

Warum in so kurzen Intervallen?

naja ich fahre viel im Gelände und öfter mal stark wechselnde volllast und wieder Gas weg.
Wenn ich also ein Pkw Öl nehmen könnte, dann würde mir das bisschen Öl vielleicht 4€ kosten und dann mache ich lieber öfter nen öl-wechsel.

@hank :
Du meinst also, ich kann das "normale" öl nehmen?