Unterschied zwischen TGB Blade 1000 und der TGB Blade 1000 ABS Version.

das hat mit der Art der Zulassung zu tun . LOF oder T3B

Genau so ist es die ABS Version ist T3b und die ohne ABS ist LOF

Lof war als erstes da,Stirbt aus wegen EU Vorschriften..nun ist T3B mit ABS dran was aber für die Sandalen Eisdielen Fahrer die sichere Alternative ist,die verrückten die nur im Gelände unterwegs sind und Leistung satt haben wollen jedes Risiko um Spaß zu haben wollen LOF fahren 😆

Es wurde zwar schon alles richtig erläutert, jedoch gibt es einen Weg beides zu bekommen.

Du kannst inzwischen für den selben Preis bei manchen Händlern ein T3b mit ABS bekommen die offen ist als Lof Zulassung .

Ich habe aber von verschiedener Quelle gehört das die originalen T3b Zulassungen auch offen sein sollen und die Begrenzung dort nur aus rechtlicher Sicht bei stehen soll.

Das konnte ich aber noch nicht verifizieren.

Was nicht da ist kann nicht kaputtgehen. Wer gern im Gelände fährt und auf Murks steht - unbedingt ABS. Störungen wegen verdreckten Sensoren, ABS Steuergerät platt und derart Geschichten. Braucht kein Mensch.

Quote from DerIngo

Was nicht da ist kann nicht kaputtgehen. Wer gern im Gelände fährt und auf Murks steht - unbedingt ABS. Störungen wegen verdreckten Sensoren, ABS Steuergerät platt und derart Geschichten. Braucht kein Mensch.

Das ABS ist im schweren Gelände kontraproduktiv, deshalb läst es sich auch mit einem Knopfdruck deaktivieren.

Ansonsten sehe ich das so wie du.

Moin miteinander,

meine 1000er ABS habe ich mit T3B Zulassung gebraucht gekauft. Die Begrenzungen stehen vielleicht in den Papieren, in der Praxis fährt sie spielend 120km/h. In der Zulassung steht unter T: 108 km/h. ABS im Gelände ist Blödsinn, lässt sich aber per Knopfdruck deaktivieren. Beim nächsten mal Zündung an ist es wieder aktiv.

Für mich ist es auf der Straße wichtig im Verkehr mit zu schwimmen. Bei 120 km/h macht das Teil keinen Spaß mehr!! Die Vorgängermaschine, CF820, brachte es auf 115 km/h und ich habe drei Jahre lang nicht ein einziges km/h vermisst.

Grüße von der Küste...

Das was wuhufan schreibt habe ich schon einige male gehört/gelesen.

Dann ist das eine geschwindigkeitsoffene T3b Zulassung 🤣

80 km/h ist die perfekte Cruse Geschwindigkeit..

Quote from Outback

80 km/h ist die perfekte Cruse Geschwindigkeit..

Das sehe ich auch so.

Ich hatte schon Bundesstraßen die Schnur geradeaus gingen und nie enden zu wollen schienen.

Da war es komfortabel dieses extrem monotones Stück Straße mit über 100 km/h hinter sich zu lassen. Wenn man da zwischen 100 und 125 lastwechselnd fahren kann ist das super.

der größte Unterschied ist definitiv die Optik des Hecks . Die Servolenkung lässt sich einstellen in Min , Max , Aus . Die V max der ABS Version ist in den Papieren mit 108 km/h angegeben ( soll laut Händler aber schneller laufen) - wird nach der 1. Inspektion getestet 😉